汽车综合故障诊断技术 汽车综合故障诊断技术 四轮定位工序详解.pptVIP

四轮定位工序详解 四轮定位仪设备介绍 四轮定位前的检查 1、轮胎（花纹深度和胎压）； 四轮定位前的检查 四轮定位的数据是建立在一个相对标准的条件下形成的，所以在进行四轮定位的校准时也要遵循原先的校准条件。 为了保证前后轴处于同一个水平面上，在轮胎方面要很讲究，首先，四个车轮的尺寸要一样；此外，细微的差异也要顾及，例如胎压，根据标准将轮胎胎压调整到位（胎压标准详见油箱盖内侧）；还有更细微的检查，胎面的花纹深度需要进行测量，同轴上的轮胎花纹深度最大偏差不能超过2mm，如果不符合条件，需视情况更换相关轮胎。 ?新一代的四轮定位系统会更聪明，可根据相应的数值进行计算以补偿这些外因造成的误差。 四轮定位前的检查 2、悬挂（目测悬挂状态） 车轮的良好状态并不代表着一个完美的四轮定位调校的开始，你还要确保底盘也处于一个健康的状态，这更多的是在说事故车（车辆撞击后，底盘出现损伤、变形、折断等）。 四轮定位前的检查 3、空载状态下需要满足的条件（保持应有的空载状态）。 停放在举升器上的车辆应处于空载状态，备胎以及随车工具要放在属于各自的位置上，油箱的储油量以及玻璃水壶内的储液量等需要达到90%以上，你要问为什么？厂家也是在这种条件下进行设定的。 车辆的停放 不仅车身要正，还要使前后车轮处于转角盘以及后滑板的中央。 卡具及传感器的安装 ?卡具相当于是传感器固定在车轮上的转换接口，用于与车轮相