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模型飞机空气动力学 模型飞机空气动力学 章基础物理 章基础物理 本章介绍一些基本物理观念，在此只能点到为止，如果你在学校已上过了或没兴趣学，请跳 本章介绍一些基本物理观念，在此只能点到为止，如果你在学校已上过了或没兴趣学，请跳 过这一章直接往下看。 过这一章直接往下看。 第一节速度与加速度 第一节速度与加速度 / / 速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多少公尺 ﹝公尺 秒 ﹞ 速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多少公尺 ﹝公尺 秒 ﹞ / / / / 加速度即速度的改变率，我们常用的单位是 ﹝公尺 秒 秒 ﹞，如果加速度是负数，则代表减 加速度即速度的改变率，我们常用的单位是 ﹝公尺 秒 秒 ﹞，如果加速度是负数，则代表减 速。 速。 第二节牛顿三大运动定律 第二节牛顿三大运动定律 (v) 第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持不变。 第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度 会保持不变。 没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力为 没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力为 零，与一般人想象不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是 零，与一般人想象不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是 零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。 零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。 m (p = mv) F  第二定律：某质量为 m 的物体的动量(p = mv)变化率是正比于外加力 F 并且发生在力的方 第二定律：某质量为 的物体的动量 变化率是正比于外加力 并且发生在力的方 向上。 向上。 F=ma  此即著名的 F=ma 公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向产生一个加速度，飞机起 此即著名的 公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向产生一个加速度，飞机起 飞滑行时引擎推力大于阻力，于是产生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早 飞滑行时引擎推力大于阻力，于是产生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早 引擎推力会等于阻力，于是加速度为零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。 引擎推力会等于阻力，于是加速度为零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。 第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。 第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。 你踢门一脚，你的脚也会痛，因为门也对你施了一个相同大小的力 你踢门一脚，你的脚也会痛，因为门也对你施了一个相同大小的力 第三节力的平衡 第三节力的平衡 作用于飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不为零，依牛顿第二定律就会产生加速度， 作用于飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不为零，依牛顿第二定律就会产生加速度， X Y Z X Y Z X Y Z X Y Z 为了分析方便我们把力分为 、 、 三个轴力的平衡及绕 、 、 三个轴弯矩的平衡。 为了分析方便我们把力分为 、 、 三个轴力的平衡及绕 、 、 三个轴弯矩的平衡。 轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度，飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、 轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度，飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、 1-1 推力 ﹝如图 1-1 ﹞，升力由机翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力产生，阻力由空气 推力 ﹝如图 ﹞，升力由机翼提供，推力由引擎提