某公路建设项目辅道工程监理月报.doc

PAGE PAGE １２ XX公路建设项目辅道 工程监理月报 第XX驻地监理办公室 XX公路（XX—XX段）建设项目 承包单位 XX桥公司 合同号 D4、D5、D6、D7、D8 中铁XX局 中铁XX局 XX市政公司 监理单位 黑龙江XX公路工程咨询监理公司 编 号 LB14K0002 工程监理月报告单 B—14 致：总监代表处 现将工程监理月报报于你处，请审查。 报告内容及附件： 一. 工程描述 二. 工程进度与工程质量 三. 监理工作情况 四. 下步工作安排 五. 小结 监理工程师： 年 月 日 一式三份。自留一份，各级监理工程师逐级上报。 工程监理月报 XX公路辅道建设项目第XX驻地监理办公室棣属于黑龙江XX公路工程咨询监理公司，承担XX公路辅道及XX连接线、绕行线89.641公里的监理、检测任务，通过本月的安排和布置，驻地监理办公室严格遵照XX公路施工监理规程，在XX公路建设指挥部的指导下，在各标段驻地监理、承包商的共同努力下，各项工作已经走入正规，下面我们将第XX驻地监理办的工作开展情况向总监代表下汇报如下： 一.工程描述 1.地下位置及自然地理特征 XX公路亚布力至尚志辅道及尚志连接线、绕行线，是XX公路XX至XX段改扩建工程的配套项目，路线地处我省中南部的松花江南岸，地属XX市辖尚志市境内，地理位置于东经126o17′06″至127o08′05″，北纬44o30′12″至45o32′08″之间，路线起点位于XXX镇西出口，即一期工程中的XXX支线K0+500处，终点位于XX市大直街东端环岛处（连接线、绕行线位于XX市），沿经主要乡镇有XX镇、XX镇、XX镇、XX、XX市等。线位地带多为山地丘陵，地势东高西低，地面起伏较大，海拔高度在185m—398m之间，除少数部分低洼路段外，地面排水均畅通，地面植被以耕地和林地为主。 沿线表层及底层土壤结构为新生代第四纪沉积层和残积层。地表土壤多为低液限粘土、碎石土、风化砂砾等，下层为花岗岩，不良地质路段多为水田，沿线所经区域地震裂度为Ⅵ度。 沿线河流属XX河流域，XX江水系，遇暴雨时易形成洪水，涨落速度较快，对构造物冲刷较严重，地下水位埋深较浅。 路线所经地区受极地大陆气团控制，为大陆北温带气候，年平均气温2.8℃，最高温度34.8℃，最低气温为-40℃，年平均降水量为69mm，降雨期集中在6-8月，最大积雪厚度40mm，最大冻深1.79m，地表稳定冻结期为11月中旬，地表稳定解冻期为4月中旬，冬季主导风向为西南风，最大风速22m/秒。 2.工程概况 XX公路辅道设计长度为79.37km，连接线及绕行线长度10.271km，设计标准为山岭重丘公路三级（除连接线外），路面结构采用3cm沥青混凝土表面处治，全线土石方共计166万立方米、基层600千平方米，中桥（新建1座、旧桥利用2座）221.92m/3座、小桥386m/21座、涵洞143道。桥梁设计荷载：汽车-20、挂车-100，桥面全宽为净7+2×0.75m人行道涵洞与路基同宽。主要技术指标如下表： （见下页） 公路等级 山岭重上三级公路 路基宽度 8.5m 行车道宽度 7.0m 计算行车速度 30km/h 平曲线最小半径 25/1（m/个） 最大纵坡 6.983% 最短坡长 60m 平曲线占路线总长 36% 设计车辆荷载 汽车-20、挂车-100 路基设计标高为路中心标高，路基宽8.5m，行车道宽7.0m，土路肩0.75×2m，行车道路拱横坡1.5%；路肩横坡3%。填方路堤边坡坡率为1：1.5。路面面层采用3cm沥青表面处治；上基层为16cm6%水泥稳定风化砂砾+碎石（15%）；下基层为16cm5%水泥稳定风化砂砾+碎石（10%），路面垫层中湿、潮湿路段天然砂砾分别为20cm、30cm，干燥、中湿、潮湿路段路面设计厚度分别为35cm、55cm、65cm。 3.工程监理招投标 黑龙江XX公路工程咨询监理公司于2003年6月18日向公路辅道建设项目进行投标，参与投标有资格的监理单位共三家，我公司在XX国道主干线XXX至XXX公路改建工程公路工程施工监理招标的第X监理合同段的投标中中标。 4.合同的签订日期： 5.项目名称、贷款号及合同号： 6.承包人名称及法人代表姓名： D4标段XX路桥股份有限公司法人代表： D5标段中铁XX局集团有限公司法人代表：； D6标段XX路桥股份有限公司法人代表：； D7标段中铁XX集团第X工程有限公司法人代表：； D8标段鞍山市市政工程公司法人代表： 7.合同总价：1166564元 8.