电与磁过关测试.docxVIP

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电与磁过关测试 一、电与磁选择题 1.关于电磁现象,下列说法正确的是( ) 铜制品很容易被磁化 电磁继电器中的铁芯,可以用永磁体代替 发电机正常工作时,是将电能转化为机械能 直流电动机的转向器,由两个彼此绝缘的金属半圆环组成【答案】 D 【解析】 【解答】解: A、铜制品不是磁性材料,不容易被磁化,而铁、钴、镍等制品很容易被磁化,故 A 错误; B、电磁继电器中的磁体,必须用铁芯,通过电流的通断控制磁性的有无,不能用永磁体,故 B 错误; C、发电机正常工作时,是将机械能转化为电能,故 C 错误; D、直流电动机的换向器是由两个彼此绝缘的金属半圆环组成的,故 D 正确. 故选: D. 【分析】( 1 )铁钴镍等磁性材料容易被磁化;( 2)电磁铁是利用电流的磁效应制成的,电流的通断可以控制磁性的有无; 电磁铁有电流有磁性,无电流时无磁性.铁芯需用软磁性材料制成,因为软磁性材料的磁 性不能保留下来;( 3)发电机是根据电磁感应现象工作的,工作过程中将机械能转化为电能;( 4)换向器是由两个彼此绝缘的铜制半环组成的. 2.图为某品牌共享电单车,其涉及到的物理知识正确的是( ) 没有网络传递信息,是无法实现手机扫二维码开锁的 车座成马鞍型,增大了人与车座的受力面积,压强增大 车胎上有凹凸不平的花纹,可以减小与地面的摩擦力 后轮上的电动机,利用电磁感应原理将电能转化为机械能【答案】 A 【解析】 【解答】 A. 手机扫二维码开锁时,通过电磁波及网络传递信息,当服务器接收到 付费后,才会开解,所以没有网络传递信息,是无法实现手机扫二维码开锁的, A 符合题 意; B. 车座成马鞍型,增大了人与车座的受力面积,减小压强, B 不符合题意; C. 车胎上有凹凸不平的花纹,是用增大接触面粗糙程度的方法增大摩擦力, C 不符合题 意; D. 后轮上的电动机,利用通电导线在磁场受力的原理将电能转化为机械能, D 不符合题 意; 故答案为: A。 【分析】共享单车传递信息利用了电磁波,增大受力面积可以减小压强,增加粗糙程度可 以增大摩擦力,电磁感应是将机械能转化为电能 . 3.导线 a 是闭合电路的一部分, a 在磁场中按图中 v 的方向运动时,能产生感应电滋的是 ( )( a 在 A、 B 选项中与磁感线平行,在 C、 D 选项中垂直于纸面) A. A B. B C. C D. D 【答案】 D 【解析】 【解答】在电磁感应现象中,金属棒要切割磁感线需要两个条件: ① 金属棒与磁 感线方向之间的夹角不能为 0;② 金属棒的运动方向与磁感线之间的夹角不能为 0. A.导线 a 与磁感线的夹角为 0,且运动方向与磁感线夹角为 0,不能产生电流,故 A 不合 题意; B.导线 a 与磁感线的夹角为 0 ,但运动方向与磁感线夹角不为 0,也不能产生电流,故 B 不合题意; C.导线 a 与磁感线的夹角不为 0,但运动方向与磁感线夹角为 0,也不能产生电流,故 C 不合题意; D.导线 a 与磁感线的夹角不为 0,且运动方向与磁感线夹角不为 0,能产生电流,故 D 符 合题意。 故选 D。 【分析】产生感应电流的条件: ① 闭合电路的部分导体; ② 做切割磁感线运动,据此判 断。 4.如图所示,闭合开关 S,弹簧测力计的示数增大.下列分析正确的是 A. c 端是 S 极, a 是电源的正极 B. c 端是 N 极, a 是电源的负极 若滑动变阻器的滑片向右滑动,弹簧测力计示数增大 若将电源正负极接线的位置对调,弹簧测力计示数增大【答案】 B 【解析】 【解答】解:  A、闭合开关  S,弹簧测力计的示数增大,由于此题下端为  S 极,并 且弹簧测力计的示数变大,因为异名磁极相互吸引,同名磁极相互排斥,所以电磁铁的上 端为  N 极.故  A 错误; B、由上述可知因为电磁铁的上端为的上端流入,故电源 b 端为正极,  N 极,下端为 a 端为负极.故  S 极,由安培定则可知,电流从电磁铁 B 正确; C、若滑动变阻器的滑片向右滑动,滑动变阻器的电阻增大,电路中的电流变小,电磁铁的 磁性变小,对上方的磁体的吸引力变小,所以弹簧测力计示数变小,故 C 错误; D、若将电源正负极接线的位置对调,电磁铁的磁性强弱不变,极性相反,则  c 端变为  S 极,与磁体相互排斥,故弹簧测力计的示数变小.故 D 错误. 故选 B 【分析】首先要明确电磁铁磁性强弱的影响因素:有无铁芯、电流大小、线圈匝数的多 少. ① 首先由弹簧测力计示数变化确定电磁铁磁性强弱的变化,进而确定电流变化,判断出滑 动变阻器的滑片移动,电路中电阻的变化,知道磁体的下端为 S 极和弹簧测力计的示数增 大,根据磁体间的相互作用规律,从而可以判断出电磁铁的磁极极性. ② 知道电

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