水运工程质量检检验标准讲座航标.pptVIP

《水运工程质量检验标准》 (JTS257-2008) 宣贯培训 航标工程 200910南京  15.1航标工程主要特点 及单位工程、分部工程、分项工程划分 前 言 航标工程较长时期内没有行业性的工程质量检验标准,部分省级交通行政主 管部门和其他有关主管部门颁布了管理范围内有效的航标工程质量检验标准。 近年来航标工程规模越来越大,且多为公共事业性建设。行业内对进一步规范 航标工程质量管理提出了愈来愈强烈的要求。为此,2006年交通部将航标工程 质量检验标准编写纳入了编写计划,并成立了编写组,确定了编写组人员,分 配了编写任务,编制并报部批准了编写大纲。工作启动时又按交通部要求并入 了《水运工程质量检验标准》的统一编写 本标准对实施较多的助航标志的建设制定了质量检验标准。 2019/12/2  15.1航标工程主要特点 及单位工程、分部工程、分项工程划分 15.1.1航标工程的特点 (1)航标工程在水运工程中通常工程量相对较小,但涉及航行安全等较为重要 功能,且在所有通航区域都可能实施。本篇适用范围包括我国境内及所辖水域 的所有通航水域内或其他须设置航标区域的的助航标志和指示、警示标志。其 他类似结构的建筑物也可参照使用本标准 2)航标工程通常有涉及面广、不同区域的航标差异较大、不同标志个体工程 量差异较大、复杂程度和科技含量差异较大、实施条件差异较大、点多线长 单体可发挥功能又须共同作用等特点。 (3)灯塔一般为安装了灯笼的大型航标建筑物,多用于沿海和河口航道。灯桩 多用于沿海和河口航道。塔型岸标为较大型的航标建筑物。信号标志主要是指 控制洄段的鸣笛标、界限标以及通行信号标等。航标工程的质量检验须针对其 特点进行。 部分标志类型如下图 2019/12  灯塔浮标岸标 灯桩 杆标 2019/12/2  15.1.2航标工程的单位工程、分部工程、分项工程的划分 (1)单位工程、分部工程、分项工程划分表制定的基本思路 航标工程的单位工程、分部工程和分项工程划分是按照目前航标工程常见的 工程内容确定的,并按照“可能性”和“积木式”列出和组合,制定出单位工 程、分部工程和分项工程的划分表。如在工程中出现新的工程内容,应适当补 充和调整。 (2)单位工程、分部工程、分项工程划分的基本原则 一般情况下,较大型的建筑物按现有港工等质量检验惯例,按可独立发挥功 能作用的建筑物划分单位工程,如灯塔、塔型岸标和灯桩每个单体建筑物各为 个单位工程,按各部位和工序划分分部工程和分项工程。为简化工程资料和 正确反映工程实际状况,工程量较小且数量较多的工程内容,如浮标、杆型岸 标等,采取“先归并再划分”的方法处理,即:在一个项目内的杆型岸标、浮 标、标志牌、桥涵标、桥柱灯等各自归并为一个单位工程,按区段或实施时段 分段划分为若干分部工程,各工序各自归并为相应分项工程 2019/12/2  (3)单位工程、分部工程、分项工程其他划分原则 当塔形岸标、灯桩等数量较多且工程量较小时,也可归并成一个或 几个单位工程,各单体分别检验并须全部合格。杆型岸标、浮标、导标、 标志牌等数量较多、其工程量占项目较大比例且分期、分段实施时,也 可按管理和运行需要划分为几个单位工程 工程量较大的海区导标可每组为一个单位工程,一个项目内的内河 导标可归并作为一个单位工程并按区段划分分部工程。处于一条导线上 的内河导标不宜划分为不同的单位工程,处于一条导线上较大型海上导 标在导标个体距离较远时可分为不同的单位工程,导标导线必须复核。 根据不同实体结构,导标各部位质量检验按照表11.1.0.1-1的序号第 2、3项有关内容执行 航标遥测遥控中心(本标准未含“中心”检验)和终端可合为一个 单位工程。 2019/12/2  15.2岸标、灯塔、水尺及灯笼工程质量检验 标志、水尺等建筑物的结构部分实体检验,主要以本标准通用部分为主 15.2.1航标设置的主要要求 (1)为保证航标功能正常发挥,标志设置为作为质量检验的重要组成部分 (2)标志位置的基本要求 a、应满足设计要求。符合《中国海区水上助航标志》GB4696(适用于交通 渔业、科研、石油勘察、海洋开发及军事等部门在中国海区及其港口、通海河 口设置的水上浮标和水中固定标志)、《内河助航标志》GB5863(适用于中华 人民共和国各江、河、湖泊、水库通航水域所配布的内河航标)的配布规定; b、满足标体(灯光)视距设计要求。标志通视要好,标体明显、清晰,保证 各标志间的连续性。导标设置受客观条件限制较多,有些河流的导标设置涉及 国际河流的国际共管,导标导线必须进行复核并符合设计要求和有关管