汽车构造 第十二讲讲 悬架.pptVIP

第十二讲悬架 悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间 的所有传力连接装置的总称。 悬架是汽车上的一个非常重要的系统。它不但影响汽 车的乘坐舒适性(行驶平顺性)、还对其他性能诸如通过 性、稳定性以及附着性能都有重大影响。 第一节概述 1.悬架的功用和组成 1)悬架的功用 (1)把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧 向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架(或承载 式车身)上,保证汽车的正常行驶,即起传力作用; (2)利用弹性元件和减振器起到缓冲减振的作用 (3)利用悬架的某些传力构件使车轮按一定轨迹相对 于车架或车身眺动,即起导向作用 (4)利用悬架中的辅助弹性元件横向稳定器,防止车 身在转向等行驶情况下发生过大的侧向倾斜。 2)悬架的组成 (1)弹性元件——起缓冲作用 (2)减振元件——起减振作用 (3)导向机构——起传力和导向作用 (4)横向稳定器——防止车身产生过大侧倾。 弹性元件 弹性元件的作用是缓和来自路面的冲击。弹簧的种 类很多,有钢板弹簣、螺旋弹簣、扭杄弹簣、空气弹簣、 油气弹簧和橡胶弹簧等。 阻尼元件 悬架系统中由于弹性元件受冲击会产生振动,为衰 减振动,改善汽车行驶平顺性,与弹性元件并联安装减 振器,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器, 导向机构 导向机构用来传递车 轮与车身间的力和力矩,同 时保持车轮按一定运动轨迹 相对车身跳动,通常