汽车构造牵引力控系统TRC讲解.pptVIP

牵引力控制系统TRC 驱动防滑控制系统 车辆在积雪、结冰或潮湿泥泞 的道路上起步或在行驶中突然加速 驱动轮会高速滑转,损失扭矩、并 使车辆打滑 F阻F驱F附 视道路而定 制动驱动轮 解决方案: 减小发动机输出功率 降低发动机扭矩输出 TRC/ASR 口作用:防止车轮滑转一 口组成:∠SENS0R:轮速传感器、TPs 发动机和变速器ECU、ABS和TRC 执行器:副节气门电子油门省 掉此装置 ABS和TRC制动压力调节器 口结构 1副节气门 节气门壳体 主节气门开度传感器 传感器 节气门开度 电阻片 副节气门 速信号接触板关 怠速信号触点 副节气门执行器 图5-14副节气门开度传感器的安装及内部结构 )安装位置b)内部结构示意 凸轮轴齿轮 到进气室 主节气门 主动齿轮 副节气门 图513TRC系统工作时副节气门运转状况 a)不运转,副节气门全开b)半运转,副节气门打开50%c)全运转,副节气门全闭 ()功用: 减小发动机输出功率,降低发动机输出扭矩 组成: 永久磁铁、线圈和转子轴组成的步进电 机、减速小齿轮、副节气门轴等 白原理: 不工作时:副节气门完全打开〈对发动机工作无影 响〉 部分工作时:打开一定角度、减小进气量 完全工作时:完全关闭 2ABs/TRC制动压力调节器 口作用:制动驱动轮 口组成 高压氮气 电动机 储压器 泵电动机 泵电动机 图5-10TRC泵总成