水泥混凝土面板的工程施工组织设计方案与技术措施方案.docxVIP

. . . 水泥混凝土面板的施工方案与技术措施 水泥混凝土面板主要采用 C30混凝土施工。 1、施工要求 a、水泥混凝土路面板的拌和、运输、浇筑及养生 , 应按照《公路 水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 关规定办理。 b、在浇筑混凝土面层前 , 应将监理工程师认可的基层表面上的浮 土杂物予以清除 , 并进行必要的修整。 c、混凝土采用自拌进行施工。采用搅拌运输车运输。混合料从 搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间 , 应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定 , 并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 表 6.4 条的规定，可参考下表。装运混合料，应防止漏浆和离析， 夏季和冬季应有遮盖或保温措施，卸料不宜高于 1.5m。 混凝土拌合物运输、摊铺完毕允许最长时间 运输允许最长时间 摊铺完毕允许最长时间 施工气温 ( ℃) （h） （h） 5～10 2 2.5 10～20 1.5 2 20～30 1 1.5 30～35 0.75 1.25 d、使用小型机具施工时 , 模板宜采用钢模板 , 也可采用质地坚实变形小的木模板。 模板应连接牢固、 紧密 , 不允许漏浆 , 模板宜于水泥 .......... . . . 砼面板同高，并应按要求的坡度和线向安设。 混合料摊铺前应对模板 进行全面检查 , 并经监理工程师认可。 e、混凝土混合料可采用人工摊铺或小型机具摊铺。摊铺时应连 续均匀地进行 , 以保证摊铺质量。 f 、对混合料的振捣 , 每一位置的持续时间 , 应以混合料停止下沉 , 不再冒气泡并泛出砂浆为准 , 不宜过振。振捣时应辅以人工找平 , 并应 随时检查模板有无下沉、变形或松动。 g、做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉 , 当烈日暴晒或干 旱风吹时 , 宜在遮荫棚下进行。表面抹平后应按图纸要求的表面构造 深度沿横坡方向采用拉毛处理 , 应保证混凝土路面的抗滑要求。 h、当混凝土强度达到设计强度的 25％～ 30％时，可采用人工进 行拉毛。拉毛沟槽的几何尺寸，槽深为 2.0 ～3.0mm，槽宽为 5.0mm。 i 、混凝土板做面完毕 , 应及时养生。养生应根据现场情况和条件 选用湿砂养护或喷洒塑料薄膜养护剂等方法 , 并经监理工程师同意。 、切缝 切缝方式应根据本路气温条件选择适合《公路水泥混凝土路面施 工技术规范》 JTG F30-2003 规定的三种切缝方式中的一种，本路除 冬季施工昼夜温差大于 10℃时，可采用软硬结合切缝外，其余应采 用硬切缝，温度小时乘积建议采用 300 温度小时。 横向缩缝、施工缝上部的槽口，应采用切缝法施工。切缝方式有 全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。 采用哪种切缝方式是 施工地区下午 1～3 时最高温度与凌晨 1～3 时最低气温的温差决定， .......... . . . 见下表。 施工气温与防止断板应采用的切缝技术 白 天 夜 间温差 切缝方式 缩缝切深 ( ℃) 以 200 度×时积控制硬切缝，最长时间不得 10 硬切缝 1/4 ～1/5 板厚 超过 24 小时。 每隔 1～2 条提前软切缝，其余用硬切缝补切， 软切深度 4～5cm，补深 1/4 10～15 板厚 , 已断开的缝不补切 软硬结合 软切缝深大于等于 5cm，未 宜全部软切缝，抗压强度约 1～1.5MPa, 15 断开的接缝，应硬切补深到 人可行走 不小于 1/4 板厚 注：①注意降雨后刮风引起的路面温度骤降，面板温差在表中规定范围内，应按表中方法提前切缝。 ②度×时积：自拌和起算的混凝土平均温度与延续时间的乘积。 横向连接摊铺，对先摊铺的砼板块沿切缝已断裂的地方，应做上 记号。在后面摊铺的路面切缝时，应在此提前软切缝。 纵向缩缝可全部硬切缝，最长时间不宜超过 48h。 采用常温施工式聚氨酯填缝料。 、接缝①、纵向施工缝 Ⅰ. 纵向施工缝应平行于路中心线。 .......... . . . . 纵向施工缝采用平缝时 , 对已浇筑的混凝土板的缝壁应涂刷沥青 , 并应避免涂在拉杆上。 浇筑邻板后 , 缝的上部应切割规定深度的缝槽，然后填充填缝料。 Ⅲ. 纵向施工缝设置拉杆时 , 拉杆应采用螺纹钢筋 , 并应设置在板厚中央。 ②、横向缩缝 Ⅰ. 横向缩缝应与路面中心线垂直 , 并符合图纸要求。 . 横向缩缝采用切缝法施工。当混凝土达到设计强度的25％－ 30％时 , 采用切割机进行切割。 ③、胀缝 . 胀缝应与路面中心线垂直 , 缝壁必须垂直并符合图纸要求。 Ⅱ. 胀缝的缝隙宽度必须一致 , 缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑填 缝料 , 下部应设置胀缝板。 . 胀缝传力杆的活动端 , 应在缝的两边交错布置 , 固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线