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山西省公路工程项目五台山一盂县公路台怀一茹村段投标书 附篇施工组织设计建议书
山西省公路工程项目五台山一盂县公路台怀一茹村段投标书 附篇施工组织设计建议书
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山西省公路工程项目五台山一盂县公路台怀一茹村段投标书 附篇施工组织设计建议书
山西省公路工程项目五台山一盂县公路台怀一茹村段投标书 附篇施工组织设计建议书
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表一施工组织设计文字说明
一、编制说明
1、 编制范围
本施组的编制范围为五台山?盂县公路台怀?茹村段第十合同段( K5+000-
K9+764.5)路基、路面、桥涵工程。
2、 编制依据
五台山?盂县公路台怀?茹村段招标文件;
五台山?盂县公路台怀?茹村段施工招标补遗书、答疑书;
五台山?盂县公路台怀?茹村段第十合同段技术设计图纸 ;
国家、交通部各种现行施工规范、验收标准、安全规程等;
国家、交通部有关环境保护、水土保持、文物保护、土地资源、产品质量等方 面的法律法规;
我处经北京质量体系认证中心审定的ISO9002《质量手册》、《程序文件》;
我处经北京环保体系认证中心审定的ISO14001《环保手册》、《程序文件》;
现场踏勘及调查资料;
我处现有的施工力量、技术装备等。
3、 编制原则
遵循招标文件及相关文件的原则。严格按招标文件中明确的工期、质量、安全、 环保及水土保持等要求编制;
遵循设计文件的原则。严格按设计资料和设计原则的要求编制;
遵循公路现行施工技术规范和验收标准的原则;
遵循质量、安全、工期并重的原则;
遵循实事求是的原则?从本合同段的工程实际出发,把握工程特点,突出重点, 科学组织,均衡生产;
遵循贯标机制的原则?使ISO9002质量保证体系在本项目自始至终得到有效运行, 使本项目所涵盖的全部质量活动始终处于受控状态。
二、工程概况
该段公路基本走向由北向南,大部分线路沿清水河布设,属典型的沿河公路。第十合
中铁第十七工程局第五工程处
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山西省公路工程项目五台山一盂县公路台怀一茹村段投标书 附篇施工组织设计建议书
同段属连接线2,终点为晋冀两省交界处的长城岭。线路长 4.765km。
1主要技术标准
公路等级:山岭二级
路基宽度:12m
计算行车速度:40km/h
设计车辆荷载:汽一20,挂一100
路面结构:水泥砼
设计洪水频率:路基小桥涵1/50,大中桥1/100
2、 水文河流
该段地下水的来源主要靠地表水及大气降水的渗透补给,故多在山脚或山沟下部有潜 水分布甚至自流溢出而成泉水。山坡植被较好。
3、 工程地质评价
该段公路大部分沿溪线布置,一侧靠山,山体大多数为石灰岩,岩层稳定,另一侧沿 河,较少部分为越岭线,山体基本为石山,覆盖土为含砂低液限粘土,下卧堆积物结构多 较紧密坚硬,地基承载力较高。
4、 气象资料
本段线路所在地区属大陆性季风气候,年平均气温 5?8C,—月平均气温-11C,七
月平均气温21C,年降水量500mm
5、 地震烈度
本标标段线路所经地区地震基本烈度 VI度,属地质稳定结构区。
6、 施工环境条件
交通运输
连接线起点位于石嘴村,是原阜线与大石线的交叉点,终点为晋冀两省的交界处长城 岭,施工中交通运输条件较为便利。
水电资源
线路所在地区水源较丰富,工程及生活用水就近利用沿线机井水源,可满足需要,沿线 电力供应较充足,工程用电可与当地供电部门协商,就近接驳输电线路,并配备一定数量的 发电机,供紧急情况下使用。
通讯及医疗卫生条件
进驻施工现场后,可通过向当地电信部门申请,获得程控电话服务,同时配备足够数量 的手机,方便工地联系,通讯条件较好。
中铁第十七工程局第五工程处
山西省公路工程项目五台山一盂县公路台怀一茹村段投标书 附篇施工组织设计建议书
地材分布
该标段由于与河北省阜平县相邻,所以地材除考虑使用本标段所在地材料外,同时考 虑从阜平县运进,此地料源充足,碎石、片石、砂、砂砾、石灰等主要地材均有供应。
7、民风民俗
线路所经地区民风淳朴,公路建设支持率较高,宗教信仰观念较强,属五台山佛教旅 游区,沿线庙宇分布广泛。
8主要工程项目及工程数量
本合同段长4.765km,有小桥1座26延米,石拱涵141.21延米/7座,钢筋砼盖板涵 84.5延米/7座,挖土方73948方,挖石方32433方,利用土方73948方,利用石方4512方, 借土填方81826方,水泥稳定砂砾59406.35平米,沥青碎石硬路肩11846平米,水泥砼面板 42647平米,路缘石6708米,排水边沟2880米。
三、施工总体布署
根据本工程任务特点及工期的要求,我处在接到中标通知书后,将立即按照 IS09002
标准程序组建五台山?盂县公路项目经理部,由我处付处长张立清同志
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