汽车配件的订货采购-课件.ppt

2.采购的目的 采购商进行采购的目的是为了满足生产需要。 采购的另一个目的是要科学地确定采购数 量，在采购中要防止超量采购和少量采购。;以最合理的库存， 获取最大的经营收益;二、进货渠道 汽车配件经营企业的进货，大都从汽 车配件生产厂家进货，进货渠道应选择以优 质名牌配件为主的货源渠道。但为适应不同 层次消费者的需求，也可进一些非名牌厂家 的产品。;进货时可按A类厂、B类厂、C类厂顺序选择进货渠道。 ?A类厂是主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，大多是名牌产品。这类厂应是进货的重点渠道。合同签定形式可采取先订全年需要量的意向协议，以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月签定供需合同。 ?B类厂生产规模和知名度不如A类厂，但配件质量有保证，配件价格也比较适中。订货方法与A类厂不同，一般签定较短期的供需合同。 ??C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂家低。这类厂的配件可作为进货中的补充。订货方式也与A、B类厂有别，可以采取电话、电报订货的办法，如需签定供需合同，合同期应更短一些。 ; 汽车配件进货渠道的选择 1.根据供货厂家产品特点及销售政策选择供货厂家 2.根据销售形势及用户使用信息选择供货厂家 ;三、汽车配件的进货方式 1.集中进货 2.分散进货 3.集中进货与分散进货相结合 4.联购合销 ;四、进货原则 (1)要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则 “五进”即所进配件要符合“优、廉、新、缺、特”。 “四不进”指凡属下列情况之一者，均不符合进货要求： 一是进货成本加上费用、税金后，价格高于本地零售价的不进； 二是倒流的配件不进； 三是搭配配件、质次价高或滞销而大量积压的配件不进； 四是本地批发企业同时向同地大批量购进的配件不进。;“三坚持”即坚持看样选购，坚持签订购销合同，坚持验收后支付货款的原则。 (2)合理库存的原则 即只能限于确保供应和满足需要的程度 上，任何过多的库存只能增加成本和市场风 险，销售缺货又会给企业自身带来经济损失。;如果库存增加: 需要更多的???备;五、汽车配件采购流程 1.采购申请 2.选择供应商 3.价格谈判 4.签发采购订单 5.跟踪订单 6.接收货物 7.核对发票以划拨货款 ;要保持适当的现场满足率并减少库存周转率， 需要先回答两个问题: 库存什么？——应该库存多少种零件？ 库存多少？——针对每一种零件，应该库存多少数量？;配件库存：指用于将来目的而暂时处于闲置状态的配件;一、库存情况的确定 1.良性库存 配件订货是配件管理的重要一环。配件 订货追求的目标是“良性库存”。即以最合理 的库存最大限度的满足用户的需求具体来说 良性库存就是在一定时间段内以最经济合理 的成本，取得合理的配件库存结构，保证向 用户提供最高的备件满足率。; 配件计划员应该不断完善、优化库存结构， 保持经济合理的配件库存，向用户提供满意的 服务，才能赢得用户信赖，争取最大的市场份 额，获得最大的利润，保证企业的长久发展。 ;2.如何实现良性库存 要实现良性库存，一是提高供应率，二是减 少库存、提高效益。具体做法就是“精简库 存”。实现良性库存的关键在于依据零件的流 通等级确定好库存深度（库存数量）和宽度 （库存品种） ;——最大的销量往往只集中在最少的品种当中;零件流通等级的确定;(2)库存宽度的确定 任何零件都会有增长、平稳、衰退的生命周期。;;各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来的月均需求（MAD）和需求频度，发现零件需求的规律，从而确定需要库存的零件范围。;(3)库存深度MIP的确定 库存深度的确定是决定库存多少的问题， 库存深度是针对每个零件件号，在考虑订货周 期、在途零件和安全库存的前提下，保证及时 供应零件的最大库存数量，亦即零件的标准库 存量。 ;我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求量（ MAD ），其计算方法并不是简单的平均，而是采用加权平均计算；单位：个/月。;;;;MAD=（100×1 + 120×2 + 97×3 + 98×4 + 180×5 + 85×6）/ 21 = 110.2≈111 个/月;;;4. 安全库存周期（S/S）;;;;推荐订货计算公式如下： SOQ=MADx(O/C+L/T+S/S)-(O/H+O/O)+B/O =SSQ-(O/H+O/O)+B/O 式中，O/H—在库数，指订货时的现有库存数量； O/O—在途数，指已订货尚未到货的配件数； B/O—客户预订数，指无库存、客户预订的配件数。 ; 【案例】：某