汽车构造 五、离合器的工作参数 离合器的工作参数.pptx

离合器的工作参数《汽车构造》 一、离合器传递转矩的能力1、取决于摩擦面间的静摩擦力矩：Tc=f·F·Z·Rc 式中：F——工作压力；f——摩擦因数 （0.25~0.30）； Z——摩擦面数；Rc——平均摩擦半径2、平均摩擦半径 假设压力分布均匀，将分布力等效为集中力，得： 当d/D?0.6时，有： 一、离合器传递转矩的能力3、摩擦面的单位压力p0：4、离合器的后备系数 β 离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比， β =Tc/Temax。 为了保证可靠地传递发动机的最大转矩，要求： β 1。得到静摩擦力矩： 二、离合器主要参数的选择1、后备系数β考虑以下因素，β不宜选取过大。防止传动系过载；紧急接合离合器，T传≥（2~3）Temax 不松开离合器、紧急制动，T传=（15~20）Temax保证离合器尺寸小，结构简单。减少踏板力，操纵轻便。（单位压力小）发动机缸数多，转矩平稳， β可取小些。膜片弹簧离合器可以取小。（压紧力稳定） 二、离合器主要参数的选择下列因素要求β不宜选取过小。衬片磨损后，仍能可靠传递Temax，β宜取大些。防止离合器接合时滑磨过大，导致寿命下降；使用条件恶劣，有拖挂，为提高起步能力；柴油机因工作粗暴，转矩不平稳，β宜取大些。 二、离合器主要参数的选择2、单位压力p0 材料 [p0] MPa石棉基材料 0.10~0.35粉末冶金材料 0.35~0.50金属陶瓷 0.70~1.503、摩擦片尺寸——外径 DTc=πf Z p0 D3 (1- c3 ) /12原则上只要结构上有可能，尽可能将D取大些。经验公式： (mm) 二、离合器主要参数的选择3、摩擦片尺寸——内径d D不变，若d取小时 摩擦面积增加，Tc增加； 但压力分布不均匀；内外圆圆周速度差别大；减振器安装困难。 D、d、b应符合国标GB/T5764-1998《汽车用离合器面片》。