郑州市某市政桥梁工程监理旁站方案_secret.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 1、 工程概况 2 2、 适用范围 6 3、 监理工作依据 6 4、 旁站管理机构框图 7 5、 旁站监理程序 7 6、 工程旁站监理部位（过程） 9 7、 旁站监理的工作内容 9 8旁站监理措施 10 9、 旁站监理人员的主要职责 10 10、 现场旁站项目的管理 11 11、 旁站记录的填报 11 12、 旁站记录填写要求 12 13、 监理日志的管理 12 14、 旁站监理记录的检查和整理 13 15、 旁站监理记录的保存及归档 13 16、 旁站监理人员守则 13 郑州市**区**西桥工程监理旁站方案 一、工程概况： 1.1建设工程名称：郑州市**区**区**桥（B4）桥梁工程 1.2建设工程地点：郑州市**区**区大学城所在地 1.3建设工程组成及建设规模： 1.3.1本桥梁工程位于**区**区，根据总体桥梁设计定名为 B4桥梁， 规划河道水面宽64.3米。桥梁范围为桩号K2+684.376—K2+780.376,桥梁 全长90米，桥梁全宽56米，桥梁面积4680平方米；桥面设R=1500米的 竖曲线，左侧设1.3723%的纵坡于校园六路相接，右侧设1.3236%的纵坡与 **内环路接顺；桥梁平面上为直线桥梁，竖曲线、平曲线设计与道路施工 图一致。 本桥人行道上设7个观景阳台，观景阳台为钢结构，阳台上设有钢化 夹胶玻璃，可直接观察到桥底景观。 本桥为三跨预应力连续箱梁，采用25+40+25米三跨连续梁结构，基础 采用钻孔灌注桩。桥面全宽56米，2X 9M（人行道及非机动车道）+15M（机 动车道）+18M（机动车道）+5M （中央分隔带）。 1.3.2主要设计技术标准 设计车速： 40公里/小时 设计荷载： 城一A，人群荷载4.0KN/m2 设计桥梁宽度：9米人行道+15米机动车道+0.5米防撞护栏+4.0米中 央分隔带+0.5米防撞护栏+18米机动车道+9米人行道，总宽度56米。 最大纵坡：桥梁1=1.3723%，桥面竖曲线半径R=1500米。 桥面横坡：行车道设1.5%双向坡，人行道设1%单向坡。 设计通航水位：本桥设计通航水位为 82.0米。 温度： 设计基准温度为20C，正温差20C，负温差25C, [ 通航净空：通航净空 B=30米，H=2.5米。 1.3.3下部结构 桥墩采用变宽度柱式墩身，上宽 2.5米（顺桥向），下宽1.6米（顺桥 向），横桥向单个立柱宽1.5米，左幅桥设5个立柱，右幅桥设6个立柱， 每个立柱上设置一个盆式支座，立柱下设承台，承台高度 1.5米，桥墩基 础采用双排钻孔灌注桩群桩基础，每个立柱下设 2根钻孔桩，钻孔桩径为 1.2米，桩长40米。桥台采用轻型桥台，钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径为 1.2米，A0台桩长35.462米，A3台桩长35.487米。全桥共计1.2米直径 的钻孔灌注桩66根。 1.3.4上部构造 本桥采用预应力钢筋混凝土连续箱梁结构。箱梁为变截面连续梁，在 支点处平均梁高位2.316米，高跨比为1 / 17.3;跨中平均梁高为1.317米, 高跨比为1 / 30.4.粱底曲线为二次抛物线，横断面封闭箱型断面，左幅桥 为单箱六室，宽24.5米；右幅桥为单箱七室，宽 27.5米；主梁顶板厚度 22厘米，地板厚度20厘米，腹板厚度42—70厘米。 主桥箱梁需预埋观景阳台预埋件。 本工程为钢结构施工，选用钢材型号为 Q345qd。料件的放样、号料、 切割、矫正、边缘加工及制孔等工序按照规范（ JTJ041—2000 ）的有关规 定办理。 焊接应采用埋弧自动焊或半自动焊。所有焊缝必须进行外观检查，不 得有裂纹、未溶合、加渣，如超出规范规定的缺陷或偏差的应进行磨修。 焊缝的级别分为I、皿级。I级焊缝主要用于钢挑梁予预埋钢板的联接缝 和钢挑梁上下翼板与钢挑梁腹板的联接缝，1级焊缝均采用溶透焊，焊缝 必须进行超声波探伤和拍 X光片。皿级焊缝适用于次要受力构件，对钢挑 梁的加劲构件可采用皿级焊缝。 1.3.4.2观景阳台钢结构涂装 n I i n A） 工厂内油漆工艺包括： ③第一层702环氧富锌底漆（双组份），油膜厚度40卩，理论油漆量 170克/ 〃?道 第二层702环氧富锌底漆（双组份），油膜厚度40卩，理论油漆量 170克/ 〃?道 第三层842云铁环氧底漆，油膜厚度 100卩，理论油漆量240克/ itf.道。 B） 工地油漆工艺包括： 氧化橡胶漆，油膜厚度65卩，理论油漆量200克/川?道。 氧化橡胶漆，油膜厚度45卩，理论油漆量150克/川?道。 运输过程中损伤的漆膜必须修补。 桥面铺装采用10厘米钢筋混凝土铺装和7厘米沥青砼面层，10厘米 钢筋砼铺装顶面要设置防水层，防水材料采用水泥基结晶渗透性。 135.1栏杆 机动车道侧