新教材20192020学年人教版地理必修第二册同步练习第四章第节区域发展对交通运输布局的影响.docVIP

一、选择题 (2019 南·京期中 )京张高铁是 2022 年北京冬奥会交通配套工程之一。 该铁路建成通车后 ，从北京到河北 张家口由原来的 3 个多小时缩短到 1 小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过 100 m 的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此回答 1～ 2 题。 1．八达岭长城站埋藏深度大的原因是 ( ) A ．保持温度恒定 B ．节约建设用地 C．减轻地面震动 D ．避免雨水渗漏 2．京张高铁的修建有利于 ( ) A ．解决货运紧张问题 B ．促进京津冀一体化 C．劳动力向西部转移 D ．加快沿线矿产开发 解析： 第 1 题，八达岭长城站埋藏深度超过 100 m 的主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城 ， C 正确；保持温度恒定、节约建设用地、避免雨水渗漏没必要埋藏深度超过 100 m，A 、B 、D 错误。第 2 题， 京张高铁的修建使得从北京到河北张家口由原来的 3 个多小时缩短到 1 小时以内 ，方便了区域之间的联系 ， 促进京津冀一体化 ，B 正确；高铁主要用于客运 ，对解决货运紧张问题影响不大 ，A 错误；促进联系 ，不 会使得劳动力西移 ，西部劳动力条件相对优越 ，C 错误；高铁不会用于矿产开发 ，且沿线没有丰富的矿产 资源 ， D 错误。 答案： 1.C 2.B (2019 ·南高一期末济 )下图为某城市主干道公交站牌