电磁风扇离合器说明.pdfVIP

电磁风扇离合器＞＞＞ 1、产品简介\ Brief introduction of product 电磁风扇离合器是现有发动机热管理技术的重大改进。这种电子控制的电磁风 扇离合器能精确调整冷却系统的散热量（是根据发动机水温的高低，自动调节 风扇的转速）从而使发动机的增压温度及冷却水温始终保持最理想的工作温 度，发挥发动机的最佳功率。具有节能、减排、降噪的功效。适合重卡、大客 车和城市公交车。 根据气候变化及需求地区的需要，开发了三种不同的系统： DC 1速 DC 2速 DC 3速 产品简介\ Brief introduction of product 风扇（FAN） DC1 108 图1 产品简介\ Brief introduction of product 151 DC2 图2 产品简介\ Brief introduction of product 262 DC3 图3 2、工作原理\Operation priciple (1) 1速电磁风扇离合器： 当发动机温度小于93℃时，电磁线圈不通电，风扇叶片随惯性转动， 转速约为80-100r/min，当发动机温度高于85 ℃（或93 ℃）时，温度传感 器发出信号，电磁线圈通电，离合盘吸合，风扇转速与驱动转速（水泵轴） 一致。 风 扇 转 速 驱动转速 工作原理\Operation priciple （2 ）2速电磁风扇理合器： 当发动机温度小于85 ℃（或93 ℃时根据需要，可以由温度传感器 来设定任一种温度），电磁线圈不通电，风扇叶片随离合器一旋转磁场转 动，转动滑差率约为50%--90%；当发动机温度高于85 ℃（或93 ℃）时， 温度传感器发出信号，电磁线圈通电，离合盘吸合，风扇转速与驱动转速 （水泵轴）一致。 风 扇 转 速 驱动转速 工作原理\Operation priciple （3 ）3速电磁风扇离合器： 当发动机温度小于85 ℃时，两个电磁线圈都不通电，风扇叶片随 惯性转动，转速约为80-100r/min；当发动机大85 ℃而小于93 ℃时，温度传 感器发出信号，电磁小线