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海事职位技能考试 水域巡航 海事职位技能考试 水域巡航 PAGE PAGE # 判断题 绿华山锚地不是上海海事局管辖水域。X 新港水域为杭州湾北岸包括金山航道、上海化工区航道及相关锚地、上海化工区码头、 上海石油化工总厂码头及其附近水域。 黄浦江地处北亚热带南缘，是东亚季风盛行的地区，由于受冷暖空气交替影响，一年之内 四季分明。黄浦江上的雾以辐射雾居多，常出现在秋、冬季节。其次为平流雾，常出现 在3-5月。 黄浦江系感潮河流。潮汐属正规半日浅海潮， 在24小时50分钟内出现两次高潮和两次 低潮X 上海港潮型是属非正规半日周潮， 一天两潮，即一天中发生二次高潮，二次低潮，潮位 不等，潮时滞后。上海港内港黄浦江是一座河口港，受河道地形限制， 其涨落潮河水呈 往复型来回流动。 港区水域管辖范围中的“里港”是指：自吴淞口灯塔与浦东西界标 （31 ° 23 14N/121 ° 31 41E）的连线（即黄浦江界）至闵行发电厂上游边界与巨槽港上角连线（即港界） 之间的水域。V 黄浦江系感潮河流，在24小时50分钟内出现两次高潮和两次低潮。 涨潮时间约5小时， 于高潮后二三小时停涨； 退潮约7小时，于低潮后一二小时止退。日潮不等，通常在阴 历的初八、二十三为小汛X 黄浦江是长江的一条支流，当然与其有着密切关系，受其影响。每年冬天， 长江上游雨 量减少形成枯水季节，则黄浦江水位亦会随之减低。 长江口附近波浪以风浪为主，只有在 Ni SE风向上有涌浪传入。V 杭州湾处于东南亚季风区，春夏季盛行 ESE-SSE风，秋冬季盛行 NW-N风。杭州湾每年 4-8月常受台风袭击，以 6-7月居多X 杭州湾年平均雾日25天，多发生在11月至翌年4月，每月2-3天，5月、6月、9月、 10月平均每月雾日1天，7月、8月基本无雾。V 杭州湾属强潮海湾， 本海区潮型属不规则的半日浅海潮， 其日潮不等现象较为显著。 V 水上助航标志中的侧面标志是依航道走向配布的 ，用以标示航道两侧的界限 。仅包括左 侧标、右侧标两种X 方位标志设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限里。包括北方位标、 东方位标、南方位标和西方位标。分别标示在该标的同名一侧为不可航水域。X 孤立危险物标志设置或系泊在孤立危险物之上 ，或尽量靠近危险物的地方 ，标示孤立危 险物所在，船舶应参照航海资料，避开本标航行V 安全水域标设在航道中央或航道的中线上 ，标示其周围均为可航水域 ；也可代替方位 标或侧面标指示接近陆地V 长江口船舶定线制从 2002年10月1日起施行，定线制规定的区域内船舶避让必须遵守 国际海上避碰规则。V 按照《上海洋山深水港区及其附近水域通航安全管理规定》 ，国际航行船舶、500总吨 及以上油船、散装化学品、液化气船，客船，主机额定功率 750KW及以上拖轮，1000 载重吨及以上的拖轮船队或者顶推船-驳船组合体， 1000总吨及以上其他国内航行船 舶，应当在每日16时之前，将次日船舶进出港区、移泊或通过东海大桥的计划按照规 定格式书面向主管机关报告V 《上海洋山深水港区及其附近水域通航安全管理规定》 允许在航道、桥区、锚地、码头 前沿、施工作业区及其他通航水域内从事渔业捕捞、养殖等x 根据进出船舶交通流量确定巡逻艇管制的位置，巡逻艇应设置在交通流量小的来船方 向，便于及时管理x 航标条例规定，盗窃、哄抢或者以其他方式非法侵占航标、 航标器材的行为属于危害航 标的行为。 特殊情况下，大型拖带船队或操纵能力受到限制的船舶为确保进出港航行的安全， 经我 局批准可以实施局部交通管制 巡逻艇应在护航开始前提前到达护航起始点， 留有足够时间梳理通航秩序， 遇分段护航 的，应做好护航现场交接工作。如未能正常交接， 原护航艇应停止护航， 这时护航任务 结束x 巡逻艇在航道中抛锚守护，应显示规定的信号，加强值班，船舶应处于随时操纵状态， 随时可起锚进行管理V 海事执法人员在现场巡查中接收到各类事故或险情信息后， 视情况可以报告指挥分中心 x 海事执法人员接到事故或险情报告后， 应在规定时间内赶到事故现场，在水上交通事故 现场应急处置过程中，要根据指挥分中心的指示及时贯彻落实相关要求， 并将现场情况 进行持续报告。“ 《上海黄浦江通航安全管理规定》 实行了大船小船分流、各自靠右航行、分道通航的 原则 TOC \o 1-5 \h \z 《上海黄浦江通航安全管理规定》明确了 VHF的通讯频道，简化了船舶报告制度 ，对 船舶在黄浦江的有关事宜由向主管机关报备改为许可 °x 重点时段：是指船舶集中进口或出口的交通流密集时段。“ 1972年国际海上避碰规则规定，“二长声继以一短声”表示“我船企图从你船的左舷追 越”。x 1972年国际海上避碰规则规定，声号中的“短声”一词，指历时约两秒