停车场库综合项目选址考察基础手册.docVIP

停车场（库）项目选址考察手册 停车场布局计划 一． 停车场部署标准 停车场计划应包含路外停车场(库)(建筑和住宅配建和各类专用)、路边停车泊位总量配置其布局,不一样地点或小区停车需求估计及供需关系分析。近期停车设施资源合理使用是个关键。 (1)不管是路外公共停车场(库)或路边停车场地布局全部要尽可能和这些设施停车需求相适应。在商业、文化娱乐、交通集散中心地段,停车需求大,必需配置足够停车设施,不然对交通将产生十分不利影响。 (2)停车步行距离要合适。通常机动车停放点至目标地步行距离以200~400m为程度;自行车则在50~100m为限。存车人全部有讨厌步行太远习惯,不然就会造成行动不便和交通管理上困难。据美国资料介绍以200m之内为宜,日本曾调查百万人口以上大城市平均步行距离为167m。上海市1987年调查,步行距离距机动车停放地在300m以内占85%,距自行车停放地200m以内为95%,应避免停车后穿越几条干线才能抵达目标地停车场(库)计划。 (3)大城市停车场分散部署比集中部署要好。对于过境交通车辆,则应在市外环路周围(易于换乘地段)设置停车场。多种专用停车场应依据建筑类型按国家或地域要求停车车位标准采取停车楼或地下车库等形式处理。 (4)路外停车设施容量应占极大比重,应满足车辆拥有(自备车位)和车辆使用过程大部分停车需求,和美、日和中国香港(路外泊位占95%)相比