蓄电池故障检查判断方法.pdfVIP

维修作业指导书 编 号： WXZD 编制人：杨长春 日期：2015-03-03 关于蓄电池故障的检查判断方法作业指导书 蓄电池检测工具： 万用表 蓄电池测试仪 密度计 铸就商用车 领域成功企业的典范 Page 1 / 5 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 方法一：（初步判断） 用万用表测蓄电池端电压，根据端电压初始判定蓄电池状态及处理方法 蓄电池电池端电压（V ）与亏电程度以及初始判定及处理方法关系表： 端电压（V ）≥12.70 12.45 12.25 12.10 12.00 ＜11.00 亏电程度 电 足 亏电25% 亏电50% 亏电75% 电放完 故障或亏电 判断 正常 电量不足 电量不足 电量不足 电放完 内部故障或亏电 处理 补充电 补充电 补充电 补充电 补充电后再检测 铸就商用车 领域成功企业的典范 Page 2 / 5 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 方法二： 用测试仪测试蓄电池的放电情况，根据放电情况判定蓄电池状态及处理方法 测量方法：先将负极的测试夹夹在蓄电池的负极端子上，再用红色测试棒接触被测蓄电 池的正极端子上，表头应向右偏转。观察度数后，迅速断开测试点。（测量时间3-5 秒） 正常状态蓄电池 亏电状态蓄电池 故障状态蓄电池 A：正常状态蓄电池：（蓄电池开路电压大于12.70V ） 测试仪指针在相应规格区域内并在绿色区域稳定。 B: 亏电状态蓄电池：（蓄电池开路电压＜12.70--12.00V） 测试仪指针在相应规格区域内并在黄色区域稳定。 C: 故障状态蓄电池：（蓄电池开路电压＜11.00） 测试仪在测量时指针迅速回落到红色区域必要时充足电再测量，甚至进入其它 电瓶型号指示区域内，或者指针根本无法动作，则判断该电瓶已基本损坏。 铸就商用车 领域成功企业的典范 Page 3 / 5 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 方法三： 用密度计测电解液密度，根据蓄电池电解液密度判定蓄电池状态及处理方法 附：蓄电池荷电状态与H2SO4 密度及开路电压的关系 荷电状态（%） H SO 密度（g/ml) 开路电压（V） 2 4 100 1.280