LNG罐体焊接接头的相控阵超声检测工艺研究.docVIP

LNG 罐体焊接接头的相控阵超声检测工艺研究 中国船级社实业公司 China Classification Society I ndustrial Co. 目录 1 研究目的 2 材料特性实验 3 检测方案 4 下一步研究方向 2 一、研究目的 LNG 船是连接天然气液化厂和接收站的重要工具，是除海底长输管线以外进行天然气传输最有效的方法之一。 2009年至今，中国所建 LNG 船在世界 LNG 船建造市场中的比重不断增加。 9%NI 、5%NI 钢因在 低温下具有低温冲击韧性良好、 强度高且具有良好的焊接性能， 是制造大型 LNG 船储罐的主要 材料。 LNG 船 3 一、研究目的 9%NI 、 5%NI 钢焊缝检测一般采用射线检测技术进行检测。 漏检 — 坡口未熔合等缺陷 辐射性 — 检测时无法进行其他工作 降低 LNG 船整体建造的效率，严重影响了 LNG 船的建造周期。 建造现场 4 一、研究目的 — 难点 晶粒粗大 焊接接头包括焊缝、熔合区和热影响区。 焊缝 熔合区 热影响区 主要组成 奥氏体组织 Ni含量高达 55％以 马氏体和贝氏体 上 组织 良好的低温韧 阻止碳迁移，避免 逆转奥氏体减少， 特性 产生脆组织，保证 性 使低温韧性下降。 低温韧性 示意图 1-焊缝； 2-熔合区； 3-热影响区； 4-母材 5 一、研究目的 — 难点 衰减严重 扩散衰减 散射衰减 吸