日本零式战机的前世今生.ppt

在瓜达尔卡纳尔岛被美军击落的零式残骸　　当零式性能解密以后，美军飞行员利用零式俯冲能力不好的特点，对零式护航的日军轰炸机采取打了就跑的突击手段，可以避免零式的截击，使得零式的护航效果大大降低，并且通过俯冲逃跑的手段避免了被零式击落。这个战术的应用使美军在F6F与P47/51服役以前，无数的飞行员得以在零式的炮口下逃生，并且给予了日军轰炸机部队沉重打击，有效的扭转了空中不利局面。 圣克鲁斯群岛战役中的“零”式战机　　1943年中，零式战斗机从性能和飞行员水平已不是美军使用新式的F6F和F4U战斗机的对手，特鲁克空战中的零式几乎成为了被猎杀的飞鸟。零式的快乐时光就一去不复返了。 一架美军F6F地狱猫战斗机正在第58特混舰队旗舰“列克辛敦”号航母　　马里亚纳“火鸡大猎杀”：在规模最大的第二攻击波中，美国F6F战机围着技术欠佳、性能落伍的日机穷追猛打，演变成空中大屠杀，至少70架日机在这波拦截中被击落，同时美军以当时其中一名飞行员的兴奋之语：“这多像古代猎杀火鸡的战场啊！”将当日的空战命名为马里亚纳射火鸡大赛。零战在F6F面前无能为力。 　　零式战机作为日本在二战期间产量最大的战机，究竟有何先进之处，它曾让盟军飞行员遭受怎样的失败，结局又如何……。 　　2016年1月27日，二战时日本的主力战机零式战机从日本鹿儿岛县的日本海上自卫队鹿屋航空基地再度起飞。这架零式22型战机由日本人石塚花3.5亿日元（约合人民币1946万元），从一名美国人手中购得。经过维护后使其重上蓝天。 日本“杀人狂魔”零式战机复飞 　　曾作为日军自杀式袭击鼻祖的零式战机27日在日本完成二战后首次飞行。这架经过修复的零式战机在日本南部九州岛鹿屋自卫队航空基地起飞，而这里正是二战末期“神风”特攻队员驾机起飞的地方。　　作为飞机所有者、旅居新西兰的石冢政秀(55岁)等人，策划了在日本本土的飞行计划。石冢担任董事一职的“ZERO ENTERPRISE JAPAN”(日文为:ゼロエンタープライズ?ジャパン)公司(东京都品川区)，在得到鹿屋基地的协助后，终于成功实施了此次试飞。　　此架零战的机体在1970年代发现于巴布亚新几内亚，并由1位美国收藏家将其收至麾下。后辗转俄罗斯，在经过更换引擎等多处零件作业后完成修复。2010年，石冢将其买下。为了在日本实现“返乡飞行”(日文为:里归り飞行)，而四处募集资金，2014年11月，零战坐着船从美国漂洋过海，运至日本国内，随后便开展了机体重组及引擎测试等作业。 处于飞行状态的“零”式战斗机　　“零”式战斗机是日本帝国海军的单座型舰载战斗机,在第二次世界大战期间是日本帝国海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，从中国战场一直使用到第二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到它的踪影，堪称日本海军在二战时最知名的战斗机。其名得自于服役时正是皇纪纪元2600年所以最后两位都是零而得名。盟军昵称代号为Zeke。 　　目前在美国保存的零式22型战机，与此次在日本重上蓝天的零战属于同一型号，此机维护状态良好，经常参加美国各地的航展。右侧为少见的零式22型战机原机铭牌，上面记录了战机的简要数据。 “零”式战斗机基本性能参数　　“零”式战斗机是整个太平洋战争初期最优秀的战斗机，也是人类历史上第一种性能全面超越同时期陆基战斗机的舰载战斗机。在珍珠港战役爆发后的6个月里，“零”式几乎统治了整个西太平洋的天空，它超强的空中机动性能和前所未有的续航能力让盟军的飞行员吃尽了苦头，它的总产量甚至超过了1万架，是二战中日本生产最多的机种。 “零”式的前辈九六式载战斗机　　“零”式战斗机的创造者是日本三菱重工著名设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的九六式舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。 　　飞过富士山的“零”式战斗机 　　“零”式战斗机结构透视图 “零”式战斗机主要生产型号　　随着获取自前线的战训（作战经验教训）与性能提升需求，“零”式战斗机阶段性的逐次进行改良。 灰色涂装的“零”式二一型　　当然各型号里面最出名的莫过于“零”式二一型。太平洋战争初期，日本海军有300架零式战斗机，其中有250架用于太平洋战区，全部是“零”式战斗机二一型，那时的同盟国因准备不足，也缺乏对零式特性的正确分析，因此采用错误的一战体系空战战术导致接连惨败，因此可以说正因为零式二一型的活跃造就了不败的“零”式战斗机神话，其明灰色（今日考证为饴色）涂装也成为“零”式战斗机神话的象征。 拥有著名的坂井三郎、西泽广义、笹井醇一等功名显赫王牌的台南航空队，最辉煌的时期也是以本机作为主力。 　　正在航母上起飞执行护航任务的“零”式二一型 南洋作战的二式水上