集装箱闸口操作流程大纲纲要.docxVIP

集装箱闸口操作流程 接班前准备：查看上班的交接班记录，跟上班的同事现场交接。白班关闭通道照明灯， 夜班开启通道照明灯。 出入门程序操作：开启电脑，双击桌面上的 Sysmenu 图标 ，单击“智能闸口” ，用 户名“ GATE3A ”（共四个口： 3、 5、 6、7，三个班次 A 、 B、 C，对应本班本口，正确选择输入）。如上班没有退出程序，接班人要关闭程序，重新接班“进门操作”是办理收箱和提箱业务， “出门操作”是办理车辆出场， “取消进门”显示当班 进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆。 司机如提出不提箱时， 就在这里面删 除，或者操作错误需重新办理时，也在这里删除。 “查询”里的“已作业 /未出闸 车列表” 显示本班进场并且已经装卸完箱的车辆，出口能进行的出门车辆操作都显示在这里面。 “出 闸列队查询”里提供任何时间段进口和出口办理完收箱和提箱并已经出场的车辆及箱号查 询，“退换箱查询”里提供任何时间段在出口办理完退箱和换箱业务的车辆及箱号查询。 监控操作： 双击桌面上的 “海关卡口业务远程监控端系统” 图标 ，用户名： 000001， 密码： 111111，弹出的页面左侧有通道口列表，勾选自己对应的通道口，单击“信息查询” ， 选择“历史记录查询” ，弹出的框点确认，待车进入通道，监控扫描照相后，双击通道监控 信息栏，这时进入“数据补采” 页面，列出六个页面，上面三个是前箱的前左右三面，下 面是后箱的后左右三面， 箱体除去底面的五个面都有箱号， 箱顶有两个箱号 （前顶部和后顶部），选择清楚的一面箱号核对。 模式选择里面的“通道模式” 是显示对应的进出通道监控，只显示最近的一车箱号， “所有模式” 是显示进出该口所有车辆的箱号照片， 如果查询箱号，就使用“所有模式”查询。 注：当车辆进入通道后，通道顶的监控摄像会自动采集箱号，如果屡次出现黑屏的情况， 请打电话联系中控， 中控会叫人过来修理。 两个进口的操作程序与监控是连接的， 所以办理收箱时，箱号会自动弹出来，箱号确认完后，放行杆会自动抬起，不用再手动按抬杆按钮。 1、进口流程： 进入 “进门操作” 中，按照司机递交的设备交接单上的车小号 ,车门上的小号， 在“许可证”一栏里输入。点击回车后，会在后面显示实际车号。在“委托号 +序号”里面 输入设备交接单上写明的预约号 （详见预约号讲解） ，如果司机来送箱就点“收箱” ，如果司机来提箱就点“提箱” ，回车后，会出现箱号列表，选择次车对应的箱号，仔细核对船名、 航次、卸货港、 箱尺寸、 箱型、箱公司， 与设备交接单上的要一致， 箱号要与实时箱号一致，并双击，下面的“车载箱信息”里的集卡车上会出现黄色（空箱）或红色（重箱）的集装箱 图标，如果是重箱， 在“过磅重量” 一栏里还要输入重量 “ 30000”，需要过磅的车辆， 在“回皮”前的框内打钩，需要调箱门的箱子，在“调”前的框内打钩， 确认无误后，留下设备交接单进场联 “码头、堆场联”或“闸口留存” ， 点击下面的“出 确 ”（快捷 Ctrl+S ），打印收箱和提箱小票，将小票与其余 交接 交司机，开杆 放行。 口 磅： 五号 口只 重 ， 每天做三次零点 ，一次 荷 ， 白班上下午与六号口 各做一次比 ， 夜班一次比 ， 磅不能超 委托 位的申 重量，如果到量了， 通知 科 度， 度 不能 ， 司机自己 系 主，就告 司机不能 磅，令其 系 主，等 度来 ， 通知加量， 可以 磅， 更改 划量， 并保存。 工班作 束， 打印 班日 ，打印集装箱衡重 ， 与 物交接小票 行核 箱号、 箱重， 及 更改，一式三份，第一 送交班 核 ，二三 送交 科。 2、出口流程： 在“ 可 ” 一 里直接 入 小号， 回 ， 信息 里会出 箱号信息，如果是空板 ，直接点“出 确 ” ，并放行；如果是 箱 ，按照司机 交的 交接 ，仔 核 箱号、箱尺寸、箱型、箱公司、空重确 无 后，留下 交接 出 “ 、 堆 ”或“ 口留存” ，点 “出 确 ”打印“出 ” ，将出 与其余 交接 交回司机，开杆放行。另外有司机 理 箱 的，操作 凭小票核 箱号，在“ 可 ”一 里 入 小号，回 ，在集卡 上 出的箱形 内，点 下 中 圈位置， 列表内的“ DMC 堆 残 ”一 ， 再把要 的箱子 中，箱子四角出 色光 ，再点“ 箱” ，打印 箱小票，一并 司 机。司机 理退箱 的，凭小票核 箱号，在“ 可 ”一 里 入 小号，回 ， 中 要退的箱子，箱子四角出 色光 ，再点“退箱” ，打印退箱小票，一并 司机。 出口 磅： 六号出口 在五号 重的 回空皮，如果有本磅 重的， 需在本磅回空， 工班 作 束，