福建分公司施工技术总结—清昌B沥青路面1215.docxVIP

PAGE PAGE # 外环路（清昌大道-融宽环路至中央大道段）道路工程 沥青混凝土路面施工技术总结 中交一航局第二工程有限公司福建分公司 2016 年11月20日 PAGE PAGE # 目录 TOC \o 1-5 \h \z 引言 . 1 地理位置 1 工程范围、重要性及开竣工日期 1 工程全景图 2 \o Current Document 工程概况、自然条件及特点 . 2 工程概况 2 主要工程数量表 2 自然条件 3 本工程特点及难点 4 \o Current Document 施工总体安排 . 4 施工顺序 4 设备使用情况 4 材料组织与运输 4 劳动力作业组织 4 \o Current Document 施工总平面布置图 . 5 \o Current Document 工艺流程及操作要点 . 5 典型施工 5 工艺流程 7 施工方法 7 \o Current Document 实践中的经验和教训 . 12 结语 . 13 PAGE PAGE # 沥青混凝土路面施工技术总结 卜环路（清昌大道-融宽环路至中央大道段）道路工程 1引言 地理位置 外环路（清昌大道-融宽环路至中央大道段）道路工程（以下简称本项目）位于福清市市区东部，道 路工程西起拟建融宽环路， 线位由西向东布设， 东至中央大道，为进出福清市东部新城的一条主要通道。 本项目的建设不仅为城市公共服务功能奠定了基础，也必将带动融侨组团、城关组团以及洪宽组团的发 展与建设。 音西站松不颐港铁孑7I1 L總洋砧 音西站 松不颐港铁孑 7 I 1 L 總洋砧￥ ■ 工程地理位置图 工程范围、重要性及开竣工日期 外环路（清昌大道-融宽环路至中央大道段）道路工程西起拟建融宽环路，线位由西向东布设，东至 中央大道，起讫桩号为 K1+060-K1+722.394。 本项目建成后主要影响区域有城西组团、城中组团、城关组团和城东组团，建成后将能大量转移与 城区快速路交通量，能形成一条新的城市主要通道，加快交通周转，提高运输效益；同时本项目将完善 城东组团内主要路网通道，能很好的促进道路沿线经济发展。为福清市从沿江向滨海跳跃，沿江向沿海 发展，最终形成“双城三通道”总体格局做出巨大贡献。 2015年5月20日开工，2016年11月30日完工。 业主单位：福清市城建投资控股有限公司 设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司 监理单位：深圳市合创建设工程顾问有限公司 工程全景图 图：沥青砼施工图 2工程概况、自然条件及特点 工程概况 本工程施工难度较大， 沿线平交路口较多， 其中K1+092箱涵与东塘大道交叉口车流量大， 同时对施 工运输车辆通行影响较大。沥青混凝土面层施工连续性强，受降雨影响较大，施工工期紧张。 道路断面图： I 9B0 m 刚 恼 11K 稣 kk rm- w 1~~za~|曲 带I 需 1 品 $ 1缶I品|—影~~ 2.2 主要工程数量表 项目 单位 工程数量 备注 透层油 m2 23366 水稳与沥青之间夹层 粘层油 m 39132 两层沥青之间  乳化沥青稀浆封层(1cm) m2 23366 水稳与沥青之间夹层 AC-25C 下面层(8cm) 2 m 16470 AC-20C 中面层(6cm) 2 m 23366 AC-13C 上面层(4cm) 2 m 23366 自然条件 2.3.1水文条件 拟建道路位于龙江入海口，龙江为淡水河，受一定的潮汐影响(大潮时海水倒灌)，但拟建道路可 不考虑海水影响。沿线地表水主要分布在鱼、虾塘中，地下水与之成互补关系。沿线未发现其他地表水 系的分布。 2.3.2气象条件 福清市南近北回归线，属南亚热带气候带，季风气候显著。全年受西风带及副热带环流交互影响， 冬半年盛行偏北风，夏半年盛行偏南风。 福清年雨量充沛，雨季、干季分明， 12月中旬末至次年2月为冬季风全盛时期，冷空气频繁南下侵 袭，强冷空气影响时沿海一般有大风， 并时常伴有短时降水。 但因来自北方大陆的冷气团所含水汽较少， 所以雨量不多。 2.3.3地质条件 序号 岩土名称 描述 层厚(m) 土石类别 1 素填土① 1(Q4ml) 密实度及均匀性较差，未经压密压实处理不宜作 为路基持力层。 0.5 ?1.50 松土 2 耕植土①2 (Q4pc) 工程力学强度较低，压缩性较咼，密实度及均匀 性较差，具有一定湿陷性。。 0.5 ?1.1 松土 3 粉质粘土②1 (Q4al+m) 灰黄色，可塑状为主，局部软塑，成分以粉、粘 粒为主，干强度中等，韧性中等，切面光滑，摇 震无反应。 0.5 ?2.40 普诵十 4 淤泥②2 (Q4a