钻孔桩的技术交底.pptVIP

珍m空设团解王公国道107项 中国中钱 钻孔灌注桩施工技术交底 主讲人:侯超 公司国道107项目项目工程部 2015年10月 勇于跨越 追求卓越 工程有限公司 中国中钱 国道107项月 工程概况 国道107线郑州境东移(一期)改建工程G107DY3标段施工里程起 讫K10+800K13+000、K14+000K16+000全长4.2Km,全线有两座桥 梁:贾鲁河大桥及南干渠小桥、桥梁基础设计为钻孔桩,共计106 根,具体见下表 桩径 桩长(米)数量(根)长度(米) 480 q1.6m 36 1620 42 2016 q1.3m 336 合计Φ1.3m共12根,336延米;Φ1.6m共94根,4116延米 由于项目区位于黄河南岸,地貌单元属于黄河冲击(泛滥)平原区。 土质特性多以砂为主,砂质粉土及粉质土,所以针对该地区特殊的 土质情况,钻孔桩均采取反循环钻成孔方式 勇于跨越 追求卓越 工程有限公司 中国中钱 国道107项月 施工直要工序:杨地准备一埋设护筒 制备泥一钻孔一清孔一钢筋笼入孔 灌注水下混凝土等 影泵或钻机 压水泵 护筒 钻杆 钢筋笼 泥浆 导管 派光 钻头 成孔下导管和钢筋笼灌注水下混凝土成桩 勇于跨越 追求卓越 空建设团第 工程有限公司 中国中 国道107项月 正反循环钻的区分 图2.13循环排渣方法 (a)正循环排渣;(b)泵举反循环排渣 一钻杆;2—送水管:3一主机:4—钻头;5一沉淀池;6—潜水泥浆泵: 7—泥浆池:8—砂石泵:9—抽渣管:10—排渣胶管 勇于跨越 追求卓越 工程有限公司 中国中 国道107项月 施工方法及施工工艺 施工准备 平整场地,整修道路,满足设备停放和进出要求。其后进行桩位放样及复 核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网,用全站仪和经过检定的钢尺 定出桩位中心,测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后,用表格 形式交钻孔组,并注意保护现场桩位 2.埋设护筒 埋设护筒作用:固定桩孔位置,保护孔口,防止地面水流入,增加孔内水 压力,防止塌孔 护筒内径宜比桩径大20~40cm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计 另有规定外。平面允许误差为5cm,竖直线倾斜不大于1% 护筒埋置深度应根据设计要求或施工现场水文地质情况确定,一般情况埋置 深度为2~4m,特殊情况应加长以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。护筒连接处 筒内)无突出物,应耐拉、压,不漏水 勇于跨越 追求卓越 珍m空设团解王公国道107项 中国中钱 埋设 钢护筒 勇于跨越 追求卓越 工程有限公司 中国中 国道107项月 3.泥浆池设置及泥浆的制作 根据施工环境确定泥浆拌合池,用于钻孔施工时的泥浆制作、储备和桩基混凝 土灌注时溢岀泥浆的排放,泥浆池大小一般为钻孔容积的 倍,泥浆池位 置应在桩孔位置外10m左右,避免泥浆池太近影响正常施工作业。泥浆池的池壁 池底应有较好的防渗能力。泥浆采用膨润土泥进行配制。由于泥浆相对密度大于 水的相对密度,故护筒内同样高的水头,泥浆的静水压力比水大,在井孔壁形成 层泥皮,阻隔孔内外渗流,保护孔壁免于坍塌。反循环钻作业原理:泥浆被泥 浆泵从孔底由钴杄中心连续抽出,泥浆在孔内产生了连续不断的下降流速,将钻 孔产生的砂石等颗粒自钻杆带出。 4.反循环钻孔灌注桩施工 钴机就位后,复测校正,钻头对准钻孔中心,同时使钻机底座保持水平状态 开钻时低档位慢速钻进,以保证桩位准确性,在砂土层中应慢速并加入稠泥浆辅 助钻进,通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度,防止孔 斜、缩径、塌孔等现象的产生 ①开钻时慢速钻进,待钻头全部进入地层后,加速钻进。②钻进过程中,采用 纵橫十字线控制桩位,钻机工每班、测量组隔天校正桩位、垂直度,确保桩的桩 位、垂直度满足规范、验标要求。③钻桩成孔后用检孔器检孔,检孔器高度为⑥m 笼式检孔器两端制成锥形,锥形高度不小于检孔器半径。 勇于跨越 追求卓越 工程有限公司 中国中 国道107项月 5、检孔 ①、成孔质量检查 保证垂直度,成孔时注意三个方面:首先必须在开孔前检查钻头中心与 桩位中心是否在同一铅垂线上,四方向检査调整,其次是随钻孔的延深经常检 査孔位是否偏移(测量放样校核),最后是严格遵守操作规程,防止钻机晃动, 保持钻进稳定 ②、孔深检查 根据图纸设计桩顶标高和护筒顶标高,计算岀桩孔深度(桩孔深度=护 筒顶标高一设计桩底标高),当钻进接近桩孔深度时,用测绳测量孔深,然后 放慢钻进速度直至桩孔深度。当达到设计孔深时即终止钻进,然后报请监理工 程师检验。 三③、沉渣测量 当桩深达到设计要求并经监理工程师检验合格后后,采用重锤法检查孔 深。用检孔器檢査孔径符合设计要求后,请监理工程师进行孔位、孔径及垂直 度(采用钢筋笼检孔器检査)的检査,合格后开始第一次