锂离子电池正极材料——三元材料分析.pptVIP

锂离子电池正极材料 元材料 概述 结构 制备方法 性能测试 修饰改性 概述 近年来,为应对汽车工业迅猛发展带来的诸如环境污染、石油资源急 剧消耗等负面影响,各国都在积极开展采用清洁能源的电动汽车E以 及混合动力电动车HEV的研究。其中作为车载动力的动力电池成为EV 和HEV发展的主要瓶颈 电动汽车虽不能解决能源短缺的问题,但是能够解决环境污染的问题 (雾霾)。 概述 锂离子电池发展的驱动力和发展方向 目前电动汽车的一次充电行驶距离目前受制于电池的 性能,尤其是电池能量密度的提高 续航里程 续航里程 250Km; 400Km 150Wh/kg 250Wh/kg 近中期 中长期 高比能量方向 250-400Wh/Kg 500-700Wh/Kg 发展高比能锂离子电池 新型锂电池体系 现有电池材料体系无法满足需求 (锂-硫/空气电池) (其中正极材料是提升能量密度的关键) 金属锂负极的应用 概述 钴酸锂尖晶石锰酸锂磷酸铁锂 传统正极材料 锰资源丰富、廉 安全性好、成本低 LiCoO2 价、成本低;耐 无毒无污染、放电 优点:工作电压高、电 过充性能好,安 平台稳定 压平稳、循环性能好 全性好 电压低、能量密度 比能量高、适合大电 循环性能差、比 低、电导率低、振 流放电 容量低 实密度低 缺点:实际容量仅为理 论容量的50%左右 (理论274mAh/g 140~155mAh/g) 抗过充性能差、钴资 源匮乏、价格高 主要应用于移动电子 产品 概述 LiNi Co Mn,O2 三元协同效应 co减少阳离子混合占位,稳定层状结构 Ni,可提高材料的容量 Mn,隆低材料成本,提高安全性和稳定性 概述 优点 缺点 比容量高 平台相对较低 循环寿命长 首次充放电效率低 安全性能好 价格低廉 概述 目前商业化三元材料 LiNi12Co1/3Mn13○2 LiNio. 4 Co0.2Mn4O2 LiNio. 5 CO0.2Mno3O2 概述 各元素的作用 co元素 Co含量增加能有效减少阳离子混排,降低阻抗值,提高电导率和改善 充放电循环性能,但随着Co含量增加,材料的可逆嵌锂容量下降,成 本增加 Ni沅元素 N的存在有利于提高材料的可逆嵌锂容量,但过多的N会使材料的循 环性能恶化 Mn元素 Mn不仅可以降低材料的成本,而且稳定结构,提高材料的稳定性和 安全性。Mn的含量太髙会出现尖晶石相而破坏材料的层状结构 概述 研究方血 寻求合适的Ni、Co、Mn配比 ·提高振实密度(NCM的压实密度低36g/cm3 LCO为39g/cm ·高温胀气,尤其是高Ni时 稳定性和倍率性能差——离子掺杂、表面包覆