钢结构中钢桁架详解.pptVIP

第六章 第一节概 第二节支撑设 第三节桁槊设计 梁→桁架 梁式桁架(桁梁)实际上是对实腹梁中性区的掏空和 改进,有助于减轻自重,增加承受外荷载的数量比,适合 于向大跨度发展。 桁架的受力与梁的区别 、上弦受压、下弦受拉,形成力偶来平衡外荷载所产生的弯矩 由斜腹杆轴力中的竖向分量来平衡外荷载所产生的剪力。 桁架结构中,各杆单元均为轴向受拉或轴向受压构件,使材料 的强度可以得到充分的发挥。 上平纵联 轨枕 平纵联 主桁架 第一节 桁架及其应用 桁架是指由直杆在杆端相互连接而组成的以抗弯为 主的格构式结构。桁架中的杆件大多只承受轴向力,材 料性能发挥较好,特别适用于跨度或高度较大的结构。 桁架主要有空间桁架(网架和塔架)、平面桁架 (屋架、吊车桁架、水工结构中的钢栈桥、钢桁架引桥、 钢闸门中的桁架等) 空间塔架 钢栈桥:为运输材料、设备、 人员而修建的临时桥梁设施, 按采用的材料分为木栈桥和钢 栈桥 目前世界上最长的施工栈桥—一宁波杭州湾跨海大桥南岸 施工栈桥,全长9444米,共633跨,是海上主桥施工物资供应 及交通出入的唯一通道,也是整座跨海大桥施工的基础性工程 和控制性工程 本章主要介绍平面简支桁架的设计 平面桁架的外形和腹杆体系 影响桁架外形选择的因素: 1.满足使用要求 2受力合理 3便于制做和安装; 4综合经济技术效果好。 常用平面桁架的外形及腹杆形式 对时欧科 NN平四NV四 桁架应具有适当的中部高度Ⅱ和端部髙度历(三角形桁架骦部髙 度为零)。H取决于运输界限(铁路运输为3.85m)和建筑高度 要求的最大限值Zax、刚度要求的最小限值ni2以及使弦杆和腹杆 总用钢量最少的经济高度B。简支梯形和平行弦桁架,通常H (1/5~1/10)L,简支梯形钢桁架对端部高度H无特殊要求 当梯形钢桁架与柱刚接时,桁架端部有负弯矩,要求H≈(1/9~ /18)L,钢屋架中常用H≈(.82.2)m