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钢管混凝士拱桥
∫混工拱桥是指先用翎形成拱新的施工骨
架,后在钢管内灌注混凝土形成拱肋,而后安装桥
系杆及轿面。钢管混土由于在钢管内填筑了混凝士
从而解决了钢管承受荷载时管壁的稳定问题;由于钢
管壁对管内混凝土的套箍作用,限制了核心
压后的横向变形,使核心混上处于三向受压状态工
作,提高了混影士的抗压强
和耐冲击能力,使
坏;由于钢管在管
泵送混土
部位分布不均匀采用自密实混凝土作为钢管核
种新的尝试
总体布置
钢筋混凝土或钢管混凝
两拱肋一般在平行的平面;为了提高横向稳定,也可用提蓝式拱
拱肋
拱轴线一般采用二次抛物线,也可采用悬链线
拱肋一般采用无铰拱;通常,拱肋失跨比取值在14-1/7之间
组
成〈横向联系横向联接系一般可做成横撑、对角撑或空格式等构造
吊杆分刚性和柔性吊杆两类
悬挂结构
行车道系由桥面板和纵、横梁组成
析柔
图132下承式肠礼士拱桥的忘休布胃
下承式钢筋混凝土拱桥的构造
拱肋的构造
宽度
构高度
③②會
截面变化
图1-222钢泥凝土助型式
刚性吊杆
吊杆的构造
柔性吊杆
1、刚性吊杆
刚性吊杆截面一般为矩形,采用预应力混凝土;除承受轴力外,还
必须抵抗上下节点处的局部弯矩。为了减小刚性吊杆承受的弯矩
其截面尺寸在顺桥方向应设计得小
而在横桥向为了增加拱肋
的稳定性,尺寸应该设计得大一些
因13面力况上阳释蔗图
2、柔性吊杆
柔性吊杆一般采用高强钢丝索或冷轧粗圆钢制作,只承受轴力。关键是
保证钢索的耐久性,防止钢丝的锈蚀非常重要
A3-75杆内图
三、桥面板及纵梁的构造
干道数构
霄疋栿
定横紮
平上三
形杨面简支纵梁构造图
形面纵梁半纵面图
树1-3-T形桥面连动纵剂片图
支架工程
预压的目的:
1、检验支架及地基的强度及稳定性,消除砼施工前
支架的非弹性变形(消除整个地基的沉降变形及支
架各接触部位的变形
、检验支架的受力情况和弹性变形情况,测量出支
架的弹性变形。在支架及底模铺设完毕后,进行支
架预压。支架拼立好后采用等载预压工艺
二、预压方法
采用砂袋或水袋按各段设计荷载进行预压。
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