项目六货物联合运输-课程.pptVIP

任务一 认识货物联运系统; 任务一 认识货物联运系统;一、联运线路 联运线路是公路、铁路、水路及航空线路的有机结合。;二、联运工具 1. 运输工具 公路车辆（集装箱卡车）、铁路列车（集装箱列车）、航空飞机（货运飞机）以及水运轮船（集装箱船舶）。 2. 运输设备 集装箱。国际多式联运的集装箱采用国际标准集装箱。航空运输采用集装板、网套、集装棚和空运专用集装箱。;公铁拖车。在公铁联运中，公铁拖车就像一个标准拖车，当同气压系统连接时,将车轮提起，公铁拖车与一部铁路拖??相连接，然后再将拖车同列车连接。;三、联运场站 联运物资的集散、中转、包装、储存场所，主要业务有： 1. 零担货物的集结运输(指联运货物) 2. 代办货物中转(指非联运货物) 3. 笨重货物运输 4. 工厂或成套设备运输 5. 仓库保管 6. 货物包装;四、联运相关人 1. 多式联运经营人 ( Multimodal Transport Operator, MTO ) “多式联运经营人是其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人。他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。” ——《国际多式联运公约》;2、发货人 发货人是指以本人或以其名义或其代表，与多式联运经营人订立多式联运合同，并按多式联运合同将货物交给多式联运经营人的任何人。 3、收货人 收货人是指有权提取货物的人。在国际多式联运中一般是指多式联运提单持有人。在国内多式联运中一般是指合同票据中记名的收货人。 4、契约承运人与实际承运人 有船承运人：拥有自己的船舶 无船承运人 ：承运人型；场站经营人型；代理人型。 ;运 输 方 式;六、联运单证 1、国内联运票据 全国联运行业货运统一发票、全国联运行业统一货运委托书、运输交接单 、中转交接单、货物储运单 、联运运单。 2、国际多式联运单据 “证明多式联运合同，以及证明多式联运经营人接受货物并按合同条款交付货物的单证”，一般称为多式联运提单。;多式联运提单与联运提单的区别;海海联运实例;海陆或陆海联运实例;任务二 多式联运业务;一、多式联运的业务组织 1、协作式多式联运 由联运办公室负责总体过程的设计、指挥与协调. 一票到底，统一计划，统一标准，统一运行图，统一协调和统一考核. 2、衔接式多式联运 由一个企业（MTO）完成. MTO衔接各个局部运输环节.;协作式多式联运 (并行式);衔接式多式联运 (串行式);多式联运业务组织;二、多式联运的业务形式 海铁联运 陆空联运 海空联运 铁卡联运 海铁卡联运 内河与海洋联运;公铁拖车就像一个标准拖车;当同气压系统连接时,将车轮提起;将空运的快速与公路 运输灵活性结合起来;海空联运;铁路建到港口，实现集装箱铁路和海路直接转运。;将海运的经济，载量大与公路运输灵活性结合起来.;贯通河道，实现长距离运输;IMT;一、陆桥运输概念 1、大陆桥运输 (Land Bridge) 指利用横跨大陆的铁路、公路作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来组成一个海—陆—海的连贯运输方式。 2、小陆桥运输 (Mini Bridge) 比大陆桥的海-陆-海运输缩短一段海上运输，成为陆-海，或海-陆联运方式的运输。 3、微陆桥运输 (Micro Bridge) 只利用了部分陆桥区段，是比小陆桥更短的海陆运输方式，又称为半陆桥运输。;;二、北美陆桥运输 1、北美大陆桥（North American Landbridge） 指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海--陆--海” 联远。包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。 2、北美小陆桥（MLB, Mini Landbridge） 指远东经美国太平洋沿岸到美国东海岸各港的海陆联运。是目前国际贸易及多式联运的主要通道。 3、北美微桥（ Micro Landbridge） 指在陆上部分只包含了小陆桥的部分区段的海陆联运。;北美陆桥示意图;三、美国陆桥运输 1、MLB运输 货物先运至日本港口，再转运至美国西海岸港口，卸船后交由铁路运抵美国东岸港口、或加勒比海港口区域。 小陆桥运输是完整的多式联运，由运输经营人签发全程联运提单，并收取全程运费，对全程运输承担责任。 2、IPI运输 (内陆公共点多式联运） INTER POINT INTER-MODAL，与MLB运输相比较，小陆桥运输下的集装箱货物，其抵达区域是美国东海岸和加勒比海区域，而IPI运输方式则将集装箱货物运抵内陆主要城市。; 3、OCP运输（内陆公共点运输） OVERLAND COMMON POINT，指使用两种运输方式，将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国内陆公共点。 由横跨太平洋的轮船公司、美国西海岸的内陆承运人和美国进口商联合组成的货运流程。;ＯＣＰ区域示意图;