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1、吊车梁设计 1 设计资料 威远集团生产车间， 跨度 30m，柱距 6m，总长 72 m,吊车梁钢材采用 Q235 钢，焊条为 E43 型，跨度为 6m，计算长度取 6m，无制动结构，支撑于钢柱，采用突缘式支座，威远集团生产车间的吊车技术参数如表 2-1 所示： 台数 2  起重量 5t  级别 中级  表 2-1 钩制 软钩  吊车技术参数 吊车跨度 28.5m  吊车总量 19.2t  小车重 1.8t  最大轮压 8.5t 吊车轮压及轮距如图 1-1 所示： 4650 3550 图 1-1 吊车轮压示意图 2 吊车荷载计算 吊车荷载动力系数 1.05 ，吊车荷载分项系数 。 Q =1.40 则吊车荷载设计值为 竖向荷载设计值 P x 83.3=122.45kN Q Pm a =1.05 1.4 横向荷载设计值 H 0.12 (Q g) 0.12 (5 1.8) 9.8 Q =1.4 =2.80kN n 4 3 内力计算 1．3．1 吊车梁中最大竖向弯矩及相应剪力 1） 吊车梁有三个轮压（见图 1-2）时，梁上所有吊车轮压 P 的位置为： P a5 a5 P P a2 P a1 A  B C 3000 3000 图 1-2 三个轮压作用到吊车梁时弯矩计算简图 a1 B W 4650 3550 1100mm a2 W 3550mm a2 a1 3550 1100 a5 408.3mm 。 6 6 自重影响系数 取 1.03，则 C 点的最大弯矩为： M maxc = W  P( l a5 ) 2 2 Pa1 l 3 122.45 (3 0.408) 2 =1.03× 6 122.45 1.100 =284.94kN m 2) 吊车梁上有两个轮压（见图 1-3 ）时，梁上所有吊车轮压 P 的位置为： a4 a4 P P P a1 B A C 3000 3000 图 1-3 三个轮压作用到吊车梁时弯矩计算简图 a1 B W 4650 3550 1100mm a4 a1 275mm 4 则 C 点的最大弯矩值为： c P( l a4 ) 2 2 122.45 (3 0.275) 2 2 =1.03× = 312.18kN m M max = W l 6 可见由第二种情况控制，则在 M max 处相应的剪力为 C P( l a4 ) 2 122.45 (3 0.275) V = 2 =1.03× W =114.51kN 。 l 6 1．3．2 吊车梁的最大剪力 荷载位置如图 1-4， P P P B A 1100 3550 1350 3000 3000 图 1-4 两个轮压作用到吊车梁时剪力计算简图 RA =1.03×122.45× (1.35 4.9 1) 257.5kN ,Vmax 257.5kN 。 6 6 1．3．3 水平方向最大弯矩 M H H M maxc = 2.80 312.18 =6.93 kN m 。 P 122.45 1.03 1 . 4 截面选择 1．4．1 梁高初选 容许最小高度由刚度条件决定，按容许挠度值 ( v l )要求的最小高度为： 0.6[ f ]l [ l ]10 6 mm 600 hm in 0.6 215 6000 600 10 6 464.4mm v 由经验公式估算梁所需要的截面抵抗矩 1.2M max 1.2 312.18 106 10 63 W 1.74 mm f 215 梁的经济高度为： h 73 W 300 73 1.74 106 300 541.93mm。 取 h 600mm 1．4．2 确定腹板厚度 经验公式确定： tw hw 600 11 2.23mm 11 按抗剪强度要求： tw V 1.2 257.5 103 hw f v 4.12mm 600 125 取 tw 10mm 1．4．3 确定翼缘尺寸 为使截面经济合理， 选用上下截面不对称工字型截面。 所需翼板总面积按下 式计算： A 2(W tw hw ) 2 (1.74 106 10 600 ) 3800mm2 hw 6 600 6 上下翼缘按总面积 60%及 40%分配。上翼缘面积 2280 mm 2 ,下翼缘面积 1520 mm 2 初选上翼缘 - 330 12 3960 mm 2 ) ，下翼缘 - 230 12（面积 2 （面积 2760mm ） 翼板的自由外伸宽度 a 15t 235 15 12 235 180mm 165mm f y 235 翼板满足局部稳定要求，同时也满足轨道连接 b 320mm(无制动结构）的要求，取下翼缘 宽 230mm,厚度为 12mm,初选截面如图 1-5 所示 350