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大客车制造骨架组焊胎具工艺 骨架组焊胎具是为了组焊车身骨架而制造的专用工艺设 备。它对骨架构件具有定位、夹紧和控制焊接变形的作用。 骨架构件在组焊胎具上迅速装配和焊接。 它分为前围骨架组焊胎具、后围骨架组焊胎具、左侧围 骨架组焊胎具、右侧围骨架组焊胎具、顶盖骨架组焊胎具和 整车骨架组焊胎。图 3 一 21 是一种左侧围骨架组焊胎具。 骨架组焊胎具一般由底架、胎具本体和定位夹紧装置组 成。 一、骨架构件的定位与夹紧 1?骨架构件的定位 骨架构件的定位分为支承定位和平面尺寸定位两类。 (}} 支承定位 骨架构件的支承定位是按骨架构件的外形来定位。有线 支 承定位和点支承定位两种形式。 线支承定位是对骨架的主要构件采用面支承定位。 点支承定位是选择几个即能表达骨架构件形状特性又能 控制骨架构件在装配中的正确位置的点作为支承点。这 }2) 平面尺寸定位 当骨架构件 Z 轴坐标定位解决以后一般只需解决平面 坐标内的一个坐标的定位即 X 轴坐标定位或者是丫轴坐标 定位。 平面尺寸定位采用多点定位。对需要有较高配合精度 的骨架构件如窗框、门框等应适当增加定位点。对非 配合部分要尽量减少定位点。 骨架构件的定位装置常与夹紧装置配合使用如图 3_ 所示。 2.骨架构件的夹紧 骨架构件的夹紧是由夹紧装置实现的。夹紧装置不但 起固定骨架构件的作用而且在焊接过程中起控制焊接变 形的作用。 需要指出的是夹