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肋式台、墩柱 施工方案 2005年 一、工程概况 K134+187中桥共有桥台肋式台12个，桥墩墩柱12个。肋式台厚度为0.8m，采用25号砼，共计97.25m3，Ⅰ级钢筋806.64kg，Ⅱ级钢筋5570.61kg。桥墩墩柱直径为1.3m，采用25号砼，共计114.4m3，Ⅰ 二、施工计划安排 K134+187中桥按照承台和系梁施工进展情况，首先进行0＃桥台肋式台施工，然后进行1＃、2＃桥墩墩柱施工，最后进行3＃桥台肋式台施工。按照1个月有效工作时间25天进行计算，K134+187中桥肋式台和墩柱实际施工时间计划为2005年6月28日-2005年8 1、肋式台施工：0＃桥台： 2005年6月 3＃桥台： 2005年8月 2、墩柱施工：1＃桥墩： 2005年7月 2＃桥墩： 2005年7月 三、施工人员和机械配备 1、K134+187中桥肋式台和墩柱施工人员配备： ① 项目经理部管理层人员配备 ：经理助理，具体负责该桥的施工现场管理 ：现场技术员，负责本桥肋式台、墩柱施工的技术工作 ：内部质检，负责质量工作 ：试验员，负责拌和站砼的坍落度，配合比 ：负责施工放样 ② 操作层人员配备 施工队负责人： 施工队队长： 施工队技术员： 安全员： 钢筋班：技术工：2人；电焊工：3人；普工：4人 木工（模板）班：技术工：2人；普工：4人 混凝土浇注班：振捣工：3人；普工：3人 2、K134+187中桥肋式台和墩柱施工机具配备： 发电机：1台 墩柱大型组合钢模板：1套 肋式台大型组合钢模板：1套 振捣棒：6个 钢筋成型机：1台 钢筋切割机：2台 卷扬机：1台 钢筋电焊机：2台 16T吊车：1台 四、施工方案 1、测量放样 桥台承台施工完毕后，测量人员用全站仪放样出每个肋式台的四个角点，然后根据角点用墨线弹出肋式台轮廓线。桥墩系梁完成后，测量人员用全站仪测出墩柱的中心点，用红漆做上标记，然后由施工队技术员根据中心标记标出模板内侧边线，同时根据中心标记检测墩柱预埋筋位置是否准确。自检合格后报请监理工程师检验，检验合格后方可进行下道工序施工。 2、钢筋绑扎和安装 肋式台钢筋在钢筋加工区按照设计图纸要求制作成型，在施工现场进行钢筋绑扎工作。墩柱钢筋在钢筋加工区将墩柱钢筋笼绑扎焊接成型，钢筋焊接采用双面搭接焊，保证钢筋轴心在同一条直线上，同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总数的1/2，接头相互间距须大于150cm，严格按照施工图纸要求进行加工，确保钢筋间距和焊接长度符合设计和规范要求。钢筋笼外侧放置塑料垫块，以保证钢筋笼保护层厚度。钢筋笼加工完毕自检合格后，报请监理工程师检验，检验 钢筋笼安装前，首先将钻孔桩顶预埋钢筋调直，间距调整均匀，符合设计要求。钢筋笼安装采用吊车吊装，用吊车将在钢筋加工区加工成型的钢筋笼吊装就位。现场技术人员配合测量人员检测钢筋笼安装位置和竖直度，经检测无误后才能将钢筋笼与钻孔桩预埋筋焊接，焊接采用搭接焊或帮条焊。钢筋笼竖立起来后，用3根φ8钢筋分三个方向拉住钢筋笼，固定住钢筋笼，防止钢筋笼歪斜、倒塌。 3、支立模板 肋式台和墩柱模板均采用大型组合钢模，模板安装前将模板内壁刨光，模板内壁要平整、光滑、清洁，模板内壁均匀涂刷脱模剂，墩柱模板现场拼接检查接缝处模板有无错台。经现场技术员检验合格后，报请监理工程师检验合格后，才能进行安装。 肋式台模板安装外侧用钢管背肋将组合钢模固定成一个整体，预埋地锚钢筋用方木斜撑固定模板，内设对拉螺栓防止涨模。墩柱模板安装采用吊车吊装，套住钢筋笼就位，根据测量放样定出墩柱的模板内侧边线调整模板位置，确保模板就位准确。墩柱用4根φ8钢筋对模板四个方向进行加固到地脚螺栓上，地脚螺栓要埋在坚实的地面。 模板安装前，在底部浇注上一层5cm的砂浆垫层，然后安装模板，确保模板水平就位，然后在模板底部外侧抹上一层砂浆，保证模板不漏浆。模板就位后检测竖直度，保证竖直度符合规范要求。模板连接螺栓要齐全，连接要牢固，模板接缝要严密、平整，要加垫好海绵条。模板安装就位后，检测钢筋笼保护层厚度，确保保护层厚度符合设计要求，同时将模板内的脏物清除干净。测量人员测出模板顶面标高，反推出肋式台和墩柱的顶面标高，用红漆在模板上划上标记。 4、浇筑砼 按照试验室提供的施工配合比通过电子称严格配料，砼采用HZS50型强制砼拌和站拌和，砼罐车运输，吊车配合串筒分层浇筑，分层厚度不超过30cm。浇筑前和浇筑过程中，及时检查砼的和易性和坍落度。砼振捣采用插入式振捣器，人工进入模板进行振捣，遵循“快插慢拔”的原则，每一个插点振捣至砼表面平坦泛浆无气泡冒出为止，振捣棒禁止接触碰撞模板，砼浇筑保持连续进行。砼浇筑完毕后，砼顶面标高比设计标高高出2cm左右，以利