二级公路维修工程施工组织设计(路面铣刨加罩).pdf

二级公路维修工程施工组织设计 (路面铣刨加罩 ) 二级公路维修工程施工组织设计 (路面铣刨加罩 ) 二级公路维修工程施工组织设计 (路面铣刨加罩 ) 目 录 一、工程概况 二、施工方案 、施工工艺、技术措施和施工流程 三、工程质量、安全、文明生产措施 四、季节性施工措施 五、主要机具使用计划 六、劳动力需用计划 七、施工进度计划 八、建议与要求 二级公路维修工程施工组织设计 (路面铣刨加罩 ) 一、工程概况 （一）工程概述 高科东路是浦东新区内的一条二级公路。道路经过多年运营后， 出现了大量病害，主要为路面纵横横向裂缝、龟裂、沉陷等；两侧侧 平石局部破损、残缺。以上病害影响了行车的舒适性和安全性，同时 影响道路的整体路容。 受浦东新区管理所署委托，我公司对高科东路（ S20-唐陆路）道 路维修工程进行维修整治， 主要内容为路面进行铣刨加罩 4cm细粒式 沥青砼（ AC-13C，SBS改性沥青）。 本工程东起唐陆路（养护桩号 K2+340.848）, 西至 S20 交叉口东 侧（养护桩号 K3+422.995）, 全长约 1.08KM。 （二）工程设计 1、道路平面设计 本次维修方案中维持道路既有平面线形不变， 设计对原道路中心 线进行拟合。全线共设一处平曲线，半径为 1500m。 2 、纵断面设计 道路纵断面设计在基本满足二级公路纵断面线形要求的前提下， 根据加罩路面结构层面厚度进行控制，同时与沿线既有道路标高接 顺。根据道路路面结构设计方案， 道路设计路面标高较现状路面标高 抬高约 0-4cm 左右。 3、横断面设计 1）本次设计保持原横断面不变， 二级公路维修工程施工组织设计 (路面铣刨加罩 ) 2 ）机动车道路拱横坡为 2%，路面横坡均为直线型。 4 、路面机构设计 1）机动车道路面结构设计 本工程路面结构设计根据原路弯沉值确定，措施如下： （1）当弯沉值 0.3mm时，铣刨上面层，根据纵断面标高进行衬 垫后加罩 4cm细粒式沥青砼（ AC-13C，SBS改性沥青）。 （2）当弯沉值≥ 0.3mm 时，对路面进行低聚物注浆加固后，铣 刨原路面全部沥青面层后，加罩 4cm细粒式沥青砼（ AC-13C，SBS改 性沥青） +粗粒式沥青砼（ AC-25C），AC-25C的厚度为道路设计标高 与原路面基层顶面的高差值 -4cm。 2 ）横向道路路面结构 根据道路平面图中的工程范围予以顺接，与既有横向道路衔接 时，根据设计标高与老路标高的高差 h 进行铣刨加罩，具体如下： （1）当 h4cm时，铣刨老路面层至 4cm，加罩 4cm 细粒式沥青 砼（AC-13C，SBS改性沥青）； （2）当 4 ≤h7cm时，直接加罩 h 细粒式沥青砼（ AC-13C，SBS 改性沥青）； （3）当 7≤h11cm时，铣刨至 11cm以上，加罩 4cm细粒式沥青 砼（AC-13C，SBS改性沥青） +粗粒式沥青砼（ AC-25C）； （4 ）当 11≤h16cm时，加罩 4cm 细粒式沥青砼（ AC-13C，SBS 改性沥青） +h-4cm 粗粒式沥青砼（ AC-25C）。 二级公路维修工程施工