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- 2021-01-06 发布于北京
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湖北京珠高速公路养护工程二协议段
SMA13沥青砼路面施工方案
一、工程介绍
依据京珠管理处下达施工计划,今年中修施工共分为三期即一期京珠高速根本施工、二期沪蓉高速根本施工、三期京珠沪蓉共用段施工。
我项目部现已按业关键求时间基础完成了一、二期中修施工,现正进行三期施工。其施工段落为京珠向K175+500-K180+500,施工长度5公里。
二、结构类型
1、两行车道宽7.67m厚10cmAC-20+4‰
2、京珠向半幅罩面宽15.2m厚4cmSMA13+3‰木质纤维
三、沥青马蹄脂碎石SMA沥青砼路面施工
1、SMA特点及施工要求
1.1 SMA特点分析
SMA是一个间断级配沥青混合料,4.75mm以上粗集料百分比高达70%-80%,矿粉用量达8%-13%,0.075mm经过率达成10%,细集料用量极少,形成一个稳定粗集料相互嵌挤结构。沥青结合料用量大,通常油石比在5.6%-6.0%之间,粘结性要求高,应选择针入度小、软化点高、温度稳定性好沥青,最好采取聚合物改性沥青,以提升低温变形性能及矿料粘结力,预防沥青析漏,减小感温性。为保持较多沥青稳定,首先增加矿粉用量,
1.2 施工要求
为了实现粗集料良好嵌挤作用,达成最好施工效果,对原材料质量要求比一般沥青混凝土要高。粗集料必需坚硬,针片状颗粒少;细集料最好采取坚硬人工砂;矿粉必需是纯正磨细石灰岩石粉。对拌和、摊铺、碾压工艺全部
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