高速高压双圆弧斜齿齿轮泵动态特性研究.pdfVIP

摘要 摘 要 齿轮泵是一种常见的流体传递和输送元件，因其结构简单、效率高、不易被 油液污染的特点，而被广泛用于航空、航天和船舶等领域。随着科技的发展与进 步，对齿轮泵的性能要求也越来越高，主要体现在齿轮泵的高速化、高压化以及 小型化上。为保证齿轮泵在高转速高工作压力下的稳定性，就需要对齿轮泵的动 态特性进行技术研究，本文以双圆弧斜齿齿轮泵为研究对象，对齿轮泵的主要组 成部件以及整机进行动态特性分析与结构方面的优化改进，为今后高性能齿轮泵 的研究提供一种基本模型与方法。 论文首先建立双圆弧斜齿齿轮泵的三维实体模型，利用有限元软件 ANSYS 对齿轮泵的转子系统、泵体、滑动轴承、前泵盖、后泵盖以及整机进行静力学分 析与模态分析。根据分析结果找出原方案中的薄弱环节，并以此为基础对原齿轮 泵进行优化改进设计。转子系统是齿轮泵的重要部件，将转轴直径变小进行轻量 化设计后，仍满足要求。泵体作为齿轮泵的重要支撑件，以轻量化为目标，在原 有设计方案中结构最大应力远小于材料的极限应力，在设计余量过剩的前提下， 对泵体进行拓扑优化，优化后泵体质量减轻 5%，刚度较优化前有所提升。针对 齿轮泵滑动轴承受力复杂，采用金属材料易磨损的问题，采用新型轻质材料陶瓷 对滑动轴承进行优化，就采用氮化硅与碳化硅两种方案进行比较，并最终选用碳 化硅。原设计方案中双圆弧斜齿齿轮泵整机的一阶固有频率为 2234.7Hz ，整机 质量为 13.5499kg ，优化后一阶固有频率为 2392.6Hz ，整机质量为 11.2394kg， 质量减轻 17%后，整机固有频率高于转子系统的回转频率 0～166.67Hz ，不会发 生共振。 通过对双圆弧斜齿齿轮泵的动态特性分析与结构优化改进，在减轻齿轮泵质 量的同时提高了固有频率。达到齿轮泵各主要组成部件之间的固有频率以及整机 固有频率与转子系统回转频率之间频率的错位分离，改善了原双圆弧斜齿齿轮泵 的动态性能。 关 键 词：双圆弧斜齿齿轮泵；动态特性；静力分析；模态分析；结构优化 论文类型：应用基础研究 选题来源：自选课题 I 目录 目 录 第1章 绪论 1 1.1 课题研究背景及意义 1 1.1.1 课题研究背景 1 1.1.2 课题研究意义 2 1.2 国内外研究现状 3 1.2.1 齿轮接触有限元分析 4 1.2.2 振动模态分析 5 1.2.3 齿轮泵的研究热点 5 1.2.4 齿轮泵的发展趋势 6 1.3 课题主要研究内容 6 第2章 双圆弧斜齿齿轮泵动力学分析的理论基础 9 2.1 双圆弧斜齿齿轮泵动力学方程 9 2.1.1 斜齿轮啮合动力学模型 9 2.1.2 梁单元模型 13 2.1.3 轴承模型 17 2.1.4 集中质量模型与齿轮转子系统动力学方程的建立 17 2.2 结构的无阻尼自由振动方程 19 2.3 谐响应分析原理与方程 19 2.4 本章小结 21 第3章 双圆弧斜齿齿轮泵三维实体的建立 23 3.1 双圆弧斜齿齿轮泵结构 23 3.2 齿轮泵转子系统模型建立 23 3.3 齿轮泵泵体模型建立 26 3.4 齿轮泵滑动轴承模型建立 29 3.5 前泵盖与后泵盖模型建立 30 3.5.1 前泵盖模型建立 30 3.5.2 后泵盖模型建立 31 3.6 齿轮泵的有限元模型建立 32 3.7 本章小结 32 第4章 双圆弧斜齿齿轮泵的动态特性分析 33 IV 目录 4.1 动态