二级斜齿圆柱齿轮减速器毕业设计说明.pdfVIP

目 录 设计任务书…………………………………………………… 1 传动方案的拟定及说明……………………………………… 4 电动机的选择………………………………………………… 4 计算传动装置的运动和动力参数…………………………… 5 传动件的设计计算…………………………………………… 5 轴的设计计算………………………………………………… 8 滚动轴承的选择及计算……………………………………… 14 键联接的选择及校核计算…………………………………… 16 连轴器的选择………………………………………………… 16 减速器附件的选择…………………………………………… 17 润滑与密封…………………………………………………… 18 设计小结……………………………………………………… 18 参考资料目录………………………………………………… 18 . . . 减速器概述 1.1 、减速器的主要型式及其特性 减速器是一种由封闭在刚性壳体的齿轮传动、 蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所 组成的独立部件， 常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置； 在少数场合 下也用作增速的传动装置， 这时就称为增速器。 减速器由于结构紧凑、 效率较高、 传递运动准确可靠、使用维护简单，并可成批生产，故在现代机措中应用很广。 减速器类型很多，按传动级数主要分为：单级、二级、多级；按传动件 类型又可分为：齿轮、蜗杆、齿轮 - 蜗杆、蜗杆 - 齿轮等。 1.1.1 圆柱齿轮减速器 当传动比在 8 以下时，可采用单级圆柱齿轮减速器。 大于 8 时，最好选用二 级 (i=8 —40) 和二级以上 (i40) 的减速器。单级减速器的传动比如果过大，则其 外廓尺寸将很大。 二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、 分 流式和同轴式等数种。 展开式最简单， 但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置， 因 而将使载荷沿齿宽分布不均匀， 且使两边的轴承受力不等。 为此，在设计这种减 速器时应注意： 1) 轴的刚度宜取大些； 2) 转矩应从离齿轮远的轴端输入， 以减轻 载荷沿齿宽分布的不均匀； 3) 采用斜齿轮布置， 而且受载大的低速级又正好位于 两轴承中间， 所以载荷沿齿宽的分布情况显然比展开好。