预应力混凝土简支梁桥上部结构毕业设计.docxVIP

刘佳琦：小寨沟大桥上部结构设计 刘佳琦：小寨沟大桥上部结构设计 PAGE PAGE # 、八 、， 前言 随着经济不断发展，桥梁建设得到了飞速发展，它已从最开始的方便人们过河、跨海 之用，已广泛应用于各种场合，它的用途不断多样化，它的形式也在最基本的三种受力体 系上逐渐多样化，不仅从功能上、规模上，还从美观上、经济效益上，逐渐与时代发展相 协调。所以桥梁建筑已不仅是交通线上的重要载体，也是一道美丽的风景被人津津乐道。 本设计说明书所编写的是葫芦岛小寨沟大桥的上部设计方案。通过详细的勘察确定上 部可变荷载，拟定桥梁尺寸，以确定相应的内力，配置以合适的预应力钢筋，使其提高桥 梁的承载力，使达到桥梁的耐久性要求。在桥梁的使用期内，完成桥梁的使命。 通过本次设计，我基本上掌握了桥梁上部设计的基本内容，从选截面尺寸，到配置钢 筋，每一个细节都是经过多次考虑，通过反复验算，使桥梁结构满足要求，且以经济合理 的材料用量完成。所以上部设计是要求桥梁设计者，从一开始就要考虑到最后，这样就不 会盲目的试算。 但通过试算， 使我深刻了解到了适算的真正含义。 本次设计旨在使我巩固、 加深本科期间所学理论知识，使自己能够具备在以后工作中利用知识解决问题的的能力。 限于编者的水平，设计之中一定存在不少缺点，恳请老师批评指导。 1概述 1.1设计资料 桥孔布置为5X25预应力混凝土简支桥梁，跨径为 25m，桥梁总长为125m 设计车速为80km / h，整体式两车道。 路线等级：二级公路；荷载等级：公路-II级荷载；人群荷载：3.0kN / m。 桥面宽： 3.75X2 （双车道）+2 X1.5 （人行道）+ 2 X0.5 （栏杆）=11.5m 1.2工程地质资料 该地区土质主要分5层：1、粉质粘土 2、卵石土 3、粉砂4、强风化岩5、弱风化 岩。 地下水类型为第四季孔隙水，水位埋深 4m左右，含水层主要岩性为砾石，厚 3m左 右。地震烈度为八度。 1.3水文及气候资料 桥梁位于葫芦岛建昌市境内，雨热同季光照充足，四季分明，年平均气温 8.2C。一 月平均气温—10C，最低气温—26.9C；七月平均气温23.4T，最高气温40.7C。年平均 降水量550毫米，多集中在七、八月份。设计洪水频率百年一遇。 1.4设计依据 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 2方案比选 2.1方案比选的主要标准 桥梁设计的标准遵循以下原则：安全性、适用性、经济性、美观性，其中以安全性与 125 m25m柱式桥墩埋置式桥台?灌注式桩基础 125 m 25m 柱式桥墩 埋置式桥台 ?灌注式桩基础 II III 因地制宜、就地取材和便于施工与养护的原则。 很据原始资料及使用要求初步拟定一下三种方案 2.2方案编制 2.2.1预应力混凝土简支箱型梁桥 图2-1简支梁桥 Fig 2-1 Simple beam Bridge 2.2.2预应力混凝土连续箱型梁桥 图2-2连续梁桥 Fig 2-2 Con ti nu ous girder bridge 2.2.3拱式桥 图2-3拱式桥 Fig 2-3 Arch Bridge 2.3方案比选 方案一：预应力混凝土简支箱型梁桥。简支梁受力明确，构造简单，施工方便，可便 于装配施工。省时省工，适用于本设计的规模。简支梁桥属于静定结构，受力不如连续梁 桥，养护麻烦。但是构造低廉，劳动力耗用少，工作量小、经济，中小型桥梁尤其适用 方案二：预应力混凝土箱型连续梁桥，该结构属于超静定结构，受力较好，无伸缩,行车条件好，养护方便。柱式墩台，配合桩基础结构稳定，施工方便，对地基的强度不过 分依赖。但是预应力连续梁的技术先进，工艺要求比较严格，需要专门设备和专门技术熟 练的队伍， 且预应力梁的反拱度不容易控制， 该方案机具耗用多， 前期投入大， 成本较多， 成本难回收。 方案三：拱桥技术成熟，有大量的可以借鉴的经验，但需要大量的吊装设备，占用 大量场地及劳动力。拱桥跨越能力大，可以就地取材，坚固耐久，养护维修费用少，承载 能力大， 但拱桥自重较大， 相应的水平推力也较大， 增加了下部墩台圬工量。 施工步骤多， 需要劳动力多，剑桥时间长。由于水平推力大，在连续多孔拱中，必须设单项墩，防止连 拱破坏，且平原地区不适合建造。 综上所诉：本着经济、安全、适用的原则，又考虑本工程所处的地质条件及未来适 用条件，方案二工程大，投资多；方案三建设时间长，劳动多，且不适合平原地区；在承 载能力相同的条件下应优先采用方案一。 3 主梁的设计 3.1 设计资料 3.1.1 技术设计标准 简支梁跨径：标准跨径 L=25m ，计算跨径 l=24.5m ； 桥面净宽：3.75X2