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关于提高油缸油液清洁度的几点思路与控制方法的探讨 如何控制油缸的油液清洁度，涉及到油缸制造的每一个工序，能否控制好 工序间零部件加工的清洁度，直接影响到油缸试验油液的最终效果。我想就目 前的设备条件，与制造部各车间相互配合，以两种伸缩油缸（各 2支）作为油 缸油液清洁度的试验样品，应用下列控制要素，全程跟踪记录，用数据说话， 得出目前油缸油液清洁度的真实数据，试验时间以这两种产品办理交库为期限， 以最终检测数据为依据，探讨下列活塞杆和缸筒清洁度控制方法的可行性。 … 一、活塞杆清洁度的控制： 杆体加工 油管 酸洗或车孔 高压冲洗 k 焊接 试压 ?整改油箱，设置二级回油过滤装置; ； 检查乳化液，防止悬浮物出现。 车加工 加装防尘堵或盖板。 外珩磨 清洗或擦拭外表面，覆盖或转走。 镀前抛光 k清洗或擦拭外表面，覆盖或转走。 镀珞 密封防护，检查，清洗。 镀后抛光 k擦拭外表面，覆盖或转走。 装配前清洗 k擦拭，清洗。 1. 杆体 有些产品的活塞杆体，是回腔用油通道。在活塞杆焊接前，需要通过一定 的化学或冷加工处理，来保证杆体的清洁度。如：酸洗或车孔（车孔后需清洗， 以清理切屑杂物），保证杆体内壁的清洁度。 、、。。 2. 通油芯管 优先采用精拔管，外购或自制都需要确保油管内外表面的清洁度，尤其是 外购时，必须根据油管的清洁度要求选择合格供方。在焊接前可采用两端分别 高压冲