广东工业大学考研初试汽车理论整合版(09-16)模板.docVIP

一、填空题 （每空 2 分， 30 分） 1.汽车加速行驶时不仅产生 平移质量 惯性力，还要产生 旋转质量 惯性力偶 矩。或者汽车加速行驶时，需要克服质量加速度的惯性力。为了便于计算，一 般把 旋转质量 的惯性力矩转化为 平移质量 的惯性力 （09， 11，12，13， 14，16） 2.汽车的行驶阻力包括 滚动 阻力、空气阻力、 坡度 阻力和 加速 阻力，其中空气阻力又可分为 压力 阻力与 摩擦 阻力两部分。（09，10，11，12，13，14，16） 3.汽车的燃油经济性常用 一定运行工况下汽车行驶百公里 的燃油消耗量或 一定燃油量能使汽车行驶 的里程来衡量，各国都制定了一些典型的 循环行驶试验工况 来模拟实际汽车运行状况。 （ 09，11） 4.确定最大传动比时，要考虑 最大爬坡度 、 附着率 及汽车 最低稳定车速 三方面的问题。 （ 09，10， 12，13，14， 16） 5.决定汽车制动距离的主要因素是 制动器起作用的时间 、 最大制动减速度即附着力 、 起始制动车速 。或者汽车的制动距离随制动初速度的 提高 、车重的 增加 、和附着系数的 减少 而增长 （09， 10，11， 12，13，14， 16） 6.汽车制动全过程由 驾驶员反应 时间、 制动器作用 时间、 持续制动 时间、制动力消除 时间四个阶段构成。 （ 09，10） 7.汽车操纵稳定性试验的评价方法有