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- 2021-01-09 发布于山东
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钢栈桥施工方案
2 . 2 . 3 2.2.3.1桥面安装、加工和运输
桥板包括 I25a、I12 和钢板。 I25 长 8 米,I12 长 6 米,钢板在生产加
工区加工成宽 8 米、长 6 米的吊装段。半挂车被吊至半挂车,半挂车
被运输至钢栈桥。 1)陆上工作面 :由履带吊直接吊装; 2)水上工作面 :
半挂车运输至临时码头,运输至运输船,由浮吊吊装。 2.2.3.2 吊点的
设置及具体安装方法
I25a 和 I12 有两个吊点,吊点对称在型钢的中点,钢丝绳卡环固定,
钢板有两个吊点, 板宽方向的中点对称有两个钢丝绳箍。 贝类梁安装
完成后,将 I25 横向分布梁逐片铺设在其上。 ф16“U螺”栓用于固定
I25 和贝雷梁。每个节点有一组螺栓。 然后在 I25 上铺设间距为 35 厘
米的 [12 根纵向分布梁。如果与 “U”形螺栓和螺母冲突,可以适当调
整间距。再次安装钢板。钢板和纵梁之间的接触点应完全焊接。焊缝
质量应符合要求。 每块面板之间应设置一个 2 厘米的伸缩缝, 以防止
桥面因温度变化而翘曲和起伏。 2.2.4 辅助结构施工
桥面铺装后,栈桥栏杆应搭设 1.2m 高,用钢管焊接,柱间距 2m,焊
接在 I12 栈桥上。两条扶手以 0.6m 的水平间距焊接,钢管采用 48 *
3mm。每 100 米放置一个救生圈,每 15 米设置一个夜间警示灯。
2.3 技术参数
设计载荷 :55 吨轮式, 80 吨履带式。
栈桥沿主线右侧修建,距主线净距 2m,全长 6 . 520 . 2 公里,每 15
米一跨。
栈桥是上承式结构。栈桥下部的管桩采用 φ600 * 10和 φ800 * 10钢管桩。当桩的自由度大于 14m 时,采用 φ800×10钢管桩。如果桩的自由度小于 14m,则采用 φ600×10钢管桩。 15m 标准跨栈桥钢管桩间距为 3.20 米,钢管桩横向支撑采用 [[22a 槽钢交叉焊接 (见图 2.4.1)。
栈桥下部结构梁采用双工字梁。
为保证栈桥在使用过程中的稳定性, 防止钢材受热变形, 每 7 跨设置
一组双排复合墩和 20cm 伸缩缝。 15m 标准跨栈桥上部结构主桁架采用桥设置8个桁
321 型装配式公路钢桥桁架, 栈架片,间距为
90cm+130cm+90cm+130cm+90cm+130cm+90cm。
桥面系统是钢结构桥面。桥面系统的横向分布梁采用 I25a 工字钢,
间距为 75 厘米。 I25a 工字钢和贝雷片用 U 型螺栓连接。 I12 工字钢
在 I25a 工字钢上的纵向间距为 30cm。面板完全铺有 10 毫米花纹钢板,供车辆通过。
图 2 . 4 . 1 15m 跨度栈桥剖面图
(1)错误的平台
为保证栈桥上车辆的转向和车辆及人员的分流,特别是运输钢管桩
(长度大于 13m)的拖车,建议每隔 630 米(2 套)设置一个交错平台, 平台尺寸为 16m×30m。平台与栈桥设计要求相同。 下部采用 800 * 10mm 钢管桩。 3 根桩排成一排,共 5 排。详情请参考设计图。
(2)临时码头
这个项目在旱季开始时实施。施工水深小于 1.5m,否则湖床可能干
涸。鉴于上述情况,在栈桥第四跨西侧设置一个临时码头,利用疏浚
设备开挖一条水深不小于 2.0m、宽度不小于 25m 的渠道,作为旱季
将机械和材料从临时码头转运至现有水上工作面的水路。 临时码头的
布局和具体结构形式见下图。
(3)栈桥标高
为保证栈桥与大堤连接,栈桥桥面标高与大堤齐平 (14.5 米)。(4)与大
堤相连
栈桥与路堤之间的第一跨通过钢管桩基础桥台与既有路堤公路相连。
桩基和护岸结构之间填充混凝土。混凝土被倒入桩中。栈桥拆除时,
只拆除护岸上方的结构。
2.4 技术措施
编制检验和试验计划,确定业主对材料、工艺、半成品、成品和单项
指标的明显和隐含要求, 以及与这些指标相对应的上述检验、 测量和
试验方法、依据和频率。认真执行施工技术规范、技术标准和相关操
作规程,确定施工工艺和方法,编制工程施工程序。每项工程开工前
都要进行详细的技术交底, 以保证每项工程都有操作过程、 施工图纸
和原始记录。施工过程中对所有原材料、半成品、成品进行严格的质
量控制和监督。
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