燃气叶轮机考试资料-含公式.docx

Cv =co nst空气、理想气理想假设:质量流量、Cp损失、热损失（排热过程除外）、机械损失；只考率 燃烧过程加热量绝热膨胀效率 nk变化规律：△一定， ，存在一个压气机定子机壳/静叶片、进出口导向叶片（ Cv =co nst空气、理想气 理想假设:质量流量、Cp 损失、热损失（排热过程除外）、机械损失；只考 率 燃烧过程加热量 绝热膨胀效率 nk 变化规律：△一定， ，存在一个 压气机定子机壳/静叶片、进出口导向叶片（扩压、 导流）转子:轮盘、轴、动叶（扩压、增速） ；△一定,w f 动叶栅进出口通流截面积f2f1，进出口相对速度 w2 w1,且分别与f2、fl相垂直；过动叶栅和静叶 栅时，都是减速增压过程. ［气流转折角］气流流过动叶栅时，相对速度下降，其 方向发生变化，出现了气流的偏转. 叶轮的轮周功率 kw ity （任丁U） ..n討-电?山細呵 如时濮韵 ［燃气轮机］靠机器内部燃料燃烧释放出的热量直 接加热空气，并通过形成的燃气将热能转换成机械 功的一种热力机械。 优点:①重量轻、体积小、投资省②启动快、自动 化程度高、操作方便③水、电、润滑油消耗少④ 燃料适应性强、公害少⑤维修快、运行可靠缺点: ①热效率较低②经济性和可靠性较差 活塞机等容循环 活塞机等容循环； 混合； 体;等熵绝热压缩、膨胀；燃烧室中等压放热；尾喷管 出口静压等于外界大气压；气流一维定常；no流动 虑尾喷管出口截面气流速度作用，忽略其它流速变 化。 理想热力循环性能：增压比n =_加热比△ =_热效 实际情况 绝热压缩效率 = nk Ti ［压气机通流部分］由各列叶栅的通道组成压气机 轴向通道。压力f密度f气体容积J气体轴向速 度基本不变 ［进口收敛器］进气管后，使进入压气机的气流获得 适当的加速,保证均匀的速度场和压力场。 ［进口导流器］第一个工作轮前面的一列静叶片，气 缸上。 ［出口导流器］最后一级静叶栅后面、均匀在气缸上。 ［出口扩压器］通流部分出口、输气管前面的一段环 形结构。余速T压力能。 来流速度c1,动叶栅以U运动，那么气流相对速度 W1,进气角（与叶栅的额线的夹角）出气角,与 叶栅的额线的夹角为 。 静叶栅不存在速度三角形.一般c3- cl、 即各基元级入口的绝对速度大小方向基本相同。 气流转折角 的作用: 速度下降的程度；可通 过其判断叶栅的增压能力； 叶栅的通流面积 f增压能力f过大引起流动恶化，级效率降低。 气流速度在基元级内的变化规律:过动叶栅时，相 对速度J （压力f ），绝对速度f （动能f ）；过静叶 栅，绝对速度J （动能J压力f ）且流出基元级时 的绝对速度大致恢复到级前水平。 基元级内的能量转换 假设条件：①理想、p②Cp k、R③绝热压缩q=0. 稳定流动能量方程式 气体滞止焓或温度的增量代表气流与外界的能量 交换 ［滞止现象］当流动工质受到阻碍而使工质流速降 为零时所发生的现象。 ［滞止参数］通过可逆绝热压缩过程使工质流速降 为零时所得到的参数。滞止焓（总焓）=h+ =T+—， =p+ ， — 外界对气体所做功L 一 （ —-1）_L （ -1）nk， 绝热压缩效率 伯努利方程 一- 外界输入给气体的机械功，绝大部分用于升高其 压力,小部分转变为摩擦热使气体温度升高. 动叶栅 =— 相对动能=压能+流阻 静叶栅 =— 绝对动能=压能+流阻 压气机级的工作原理: 动叶栅时：机械功的一部分-压力能，压力f相对 速度J另一部分-动能，绝对速度f静叶栅时：动 能-压力能.整个基元级以后，气体的压力f。 滞止参数的变化规律 TOC \o 1-5 \h \z 1-2:L0，L- 0 2-3: L=0 不可逆 可 逆 圆周力 只有圆周力是加给气 体的。 轴向力 。 ［轮轴功L］动叶栅加给单位质量气体的功 欧拉方程 - 另一 表达形式L= +_ 基元级的速度 圆周速度u f , Lf但增加u受叶片材料强度限制 扭速wu f丄f但wu取决于气流转折角△ B .夕卜 界加给基元级的机械功不可能无穷大，而是有限 的。 L= L= J L= TOC \o 1-5 \h \z 等熵压缩1-2s-3s, , ［反力度］气流在动叶栅中的实际静焓增量与基元 级的滞止焓增量之比. ， 物理含义:外界加给气体的机械能，有多少是在动 叶栅中转变成气体的压力能（静压）。 ［预旋］气流进入动叶栅前具有的预先旋转 .［正 预旋］气流角 ,与工作轮的旋转方向u — 致.预旋大小，由前一级静叶栅的出口角保证。 动叶间通道是等截面， 轴对称 气流在动叶栅中获得的轮周功全部转化为动叶动 能;在静叶栅将这些动能完全转化为压能［冲动式 压气机级］ , , ,动叶栅进出口的速度 三角形完全对称，动叶、静叶通道形状均匀渐扩且 完全相同，动叶栅