11交控专业人才需求与专业改革调研报告.docVIP

PAGE PAGE 9 交通安全与智能控制专业 人才需求与专业改革调研报告 《交通安全与智能控制》专业教研室 2011年3月28日 第一部分 专业人才需求与专业改革调研计划 一、《交通安全与智能控制》专业人才需求与专业改革调研指导思想 为使《交通安全与智能控制》专业人才培养的目标和规格凸显职业教育的针对性、实践性和先进性，缩小与用人单位需求的距离，为湖南省及周边省份的高速公路及城市道交通安全与智能控制事业的发展提供优质的人力资源，根据国家高职示范校关于开发专业课程体系的相关精神及工作思路，以《职业教育课程教学改革》为引领，根据市场对高职校交通安全与智能控制专业学生的职业岗位需求，来研究分析高职校《交通安全与智能控制》专业人才的培养规格、知识能力与素质结构，确定专业培养目标、优化课程体系和教学内容。 二、《交通安全与智能控制》专业人才需求与专业改革调研的具体方法与过程 1、湖南交通职业技术学院交通安全与智能控制专业教研室与湖南省高速公路管理局监控中心联合组建调研组，共同参与调研。 2、针对本专业毕业生，进行人才需求与专业改革的研究。 3、针对相关企业事业单位，进行人才需求与专业改革的研究。 目前项目组分别对湖南省内月形山临长高速监控中心、李家塘长潭高速监控中心、大石桥湘耒高速监控中心、郴州耒宜高速监控中心、岳麓高速公路管理中心长常高速监控中心、斗姆湖常张高速监控中心等近十个相关单位进行了调研，由各企事业单位分别填写了调研表，从中获得了较为宝贵的一线资料。 4、从文献中查阅所需的信息。 如：《湖南省高速公路机电联网技术条件简本》、《湖南省高速公路机电新规划(初稿)》、《湖南交通十一五规划》、《2009年中国统计年鉴》、《中国工业经济统计年鉴》等。 5、从互联网上查阅所需的信息。 如从网站上获取了国家统计局发布的“湖南省最新统计数据公报”等。 三、《交通安全与智能控制》专业人才需求与专业改革调研参加人员、调研时间安排 交通信息学院院长谭任绩、曾瑶辉教授和交通安全与智能控制专业全体教研室老师参与，初步定于4月2号、3号两天进行企业调研、3号到6号进行内业资料整理，力争在8号前完成人才需求与专业改革调研报告。 交通安全与智能控制专业教研室 2011-3-28 第二部分 专业人才需求与专业改革调研报告 一、《交通安全与智能控制》专业人才需求调研 1、《交通安全与智能控制》行业发展现状与趋势 （1）发展现状 《交通安全与智能控制》专业涉及到关系人们出行、生命财产安全的各行业，凡是与交通安全和监控设备有关的地方均可能需要交通安全与智能控制专业的人员来处理相关的工作。以高速公路的发展为例，随着湖南省高速公路网的逐渐形成，交通流量的不断增长，监控系统、收费系统等规模和功能也将进一步发展，监控、收费和安全管理联网势在必行，交通异常自动判断、交通信息查询、紧急救援、路线诱导等监控核心功能将会得到充分发挥，同时，随着数字电路和计算机的发展，智能控制已经被广泛地应用于工农业生产、交通运输、国防建设、科学研究以及社会生活的各个领域。根据《湖南省高速公路机电联网技术条件简本》资料显示：湖南省内共有临湘至长沙高速公路、长沙至湘潭高速公路、长沙至常德高速公路、湘潭至耒阳高速公路、耒阳至宜章高速公路、湘潭至邵阳高速公路、衡阳至枣木铺高速公路、常德至张家界高速公路、长沙至永安高速公路、株洲（白关）至易家湾高速公路、长沙绕城线高速公路和长沙至黄花机场高速公路，邵阳至怀化高速公路、常德至吉首高速公路，其中除长沙至永安高速公路、株洲（白关）至易家湾高速公路、长沙绕城线高速公路和长沙至黄花机场高速公路外，都开通了监控系统，省监控中心目前正在施工筹建中，此外，省内还有大量的隧道管理站，要保证上述高速公路的正常运行和道路使用者的快速通行，每年需要大量的交通安全和智能监控人员，在这一环境下，交通安全与智能控制专业的人才有着巨大的就业市场。 表1 湖南省已建高速公路一览表 序号 项目名称 主要控制点 里程 (公里) 通车时间 1 长沙至永安 长沙 29 1994—12 2 株洲（白关）至易家湾 株洲、湘潭 23 1994—12 3 长沙至湘潭 长沙、湘潭 45 1996—12 4 长沙至益阳 长沙、益阳 76 1997—10 5 益阳至常德 益阳、常德 73 1999—12 6 长沙绕城线西北段 长沙 35 1999—12 7 湘潭至耒阳 湘潭、衡阳、耒阳 169 2000—12 8 耒阳至宜章 耒阳、郴州、宜章 135 2001—12 9 临湘至长沙 岳阳、长沙 183 2002—11 10 湘潭至邵阳 湘潭、湘乡、娄底、邵阳 218 2002—12 11 长沙绕城线西南段 长沙 29 2002—12 12 长沙至黄花机场 长沙 17 2003—09 13 衡阳至枣木