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长隆站基坑排水施工方案 一、 编制依据 《长隆车站施工设计图》 《室外排水设计规范》 《给水排水构筑物施工及验收规范》 二、 工程概况 2.1、车站、隧道地理位置 横琴长隆站位于珠海市横琴岛经济开发区长隆公园内，前接横琴隧道横长 区间，车站站台中心里程DK16+743.95。主体结构基坑标准段开挖深度约11.5m, 端头井开挖深度约13.7m,车站左线(南侧)邻近既有1号排洪渠。标准段基坑距 排洪渠坡顶约2.35m,端头井距排洪渠坡顶约1.7m。车站距长隆海洋王国及马戏 城约520m,车站两端靠近采石场，形成人工开挖高陡边坡，本站基坑位于边坡 坡脚处。长隆站施工总平面布置如图2.1所示。 图2.1长隆站施工总平面布置图 2.2、周边既有排水系统 沿着车站设有排洪渠，排洪渠按 50年一遇的降水标准设计。另外，车站周 边沿着山脚设有截洪渠，截洪渠按 30年一遇的降水标准设计，排洪渠及截洪渠 的具体走向如图2.2所示。 便道 I 口’ 区域 排洪渠 车站开 区域 排洪渠 排洪渠 便道 排洪渠 车站开挖 成品堆放区 半成 车站开挖 口里程 挖区域 原有截洪渠 附图-3站场及隧道排水示意图 图2.2横琴长隆站原有排水设施平面图 三、车站排水系统设计 3.1、 设计标准 考虑到车站在施工过程中，露天降水的排除，在车站开挖基坑周边修建临 时排水沟，集水面积为截洪渠至排洪渠之间的范围，根据 CAD