副斜井安装卡轨车轨道安全技术措施.doc

副斜井安装卡轨车轨道安全技术措施 根据我矿工作安排，欲在副斜井安装一台约1200m卡轨车及相应的配套设施。我队负责安装井口150m及井下1200m的轨道的施工任务。为保证安装工作的顺利完成及工程质量，特编制此安全技术措施。 一、卡轨车运输系统的主要参数 最大牵引力 140KN 牵引速度 0--2.87m/s 爬坡角度 15° 运输距离 1350m 垂直转弯半径 50m 规矩 900mm 轨型 SMJ160 异型轨道轨 4m/节 1m/节 电机功率 355KW 电压 660V 二、施工流程 本次安装顺序为：先铺设井口至绞车处的轨道，再由井口向下铺设副斜井的轨道。 一）劳动组织及安排 作业负责： 亢保庆 安全监护人： 当班副队长 作业人员： 综采队职工 每班现场施工人员分成3个工段，一个工段进行起底清查作业，一个工段硬化基础，一个工段铺设轨道。每个工段由工长负责，跟班人员负责协调作业。 二）安装卡轨车运输系统的准备工作 1、清点所需安装的设备数量及安装地点并进行标记以便于安装。 2、由地测科标注出副斜井井口至绞车处的标高、副斜井的中线及腰线，以便确定所需起底的高度。副斜井每5m确定一个测点，便于清理巷道，确保高度。 3、准备好200m的模具用于浇筑C20混凝土及所需工器具，模具高150mm。 4、准备好用于装混凝土的箱式矿车，矿车规格长×宽×高=4×1.5×1.4m。 5、准备好数量足够的3mm、5mm、10mm的垫片。 三）卡轨车运输系统的安装 铺设副斜井井口处的轨道 轨道的铺设顺序：挖基础→硬化基础→铺设轨道→打锚杆 1）根据井口处的标高1627.00，利用小挖掘机向下清挖，以达到安装设计要求的基础。 2）用C20混凝土做500×500×500mm地墩，地墩位置根据所打锚杆位置确定，每排打2个地墩，中对中间距900mm。 3）用C20混凝土对基础进行硬化浇筑。每次利用模具硬化浇筑100m，厚度150mm。且每10m留一个伸缩缝，以防止硬化基础变形。 4）待基础凝固后，按设计要求尺寸（详见《孟家窑卡轨车安装方案图》）进行铺设轨道、道岔，轨道中线与副斜井巷道中线重合，轨道铺设必须平整。若铺设轨道不平整时，应用垫片将轨道垫实、调平，防止轨道承受重载时发生下沉现象。 5）轨道连接缝处上下及左右误差不得大于2mm,间隙不得大于5mm，两条轨道的高低差不得大于5mm；道岔插口轨道比正常轨道高130mm。 6）利用锚杆对轨道进行固定。锚杆长度1.6m，每根轨道打设6根锚杆，锚杆外露长度不大于70mm，锚固剂采用一支Z2360，锚杆托盘为平托盘100×100×10mm，上单螺帽。每班利用10台风钻进行打眼作业。 2、铺设副斜井口至井底车场的轨道 轨道的铺设顺序：挖基础→硬化基础→铺设轨道→打锚杆 以巷道中线为准利用风镐对巷道进行起底，起底宽度1.7m，起底高度250mm，以保证巷道腰线至底板垂直高度为1.4m。利用编织袋将渣子装袋升井。若遇坚硬岩石无法挖动时，可采用放震动炮的方式进行起底。 对轨道基础进行硬化浇筑，每次浇筑100m，厚度150mm。且每10m留一个伸缩缝，以防止硬化基础变形。硬化基础保证15°。在硬化基础两端每隔200mm插一根直径6.5mm的300mm长钢筋，钢筋外露100mm。 待基础硬化好后进行轨道铺设，轨道中线与巷道中线重合，保证轨面距巷道腰线垂直距离为1.15m轨道铺设必须平整。若铺设轨道不平整时，应用垫片将轨道垫实、调平，防止轨道承受重载时发生下沉现象。 每浇筑硬化100m后，在永久的卡轨车道前安装100m的临时轨道（30Kg/m），轨距内对内为900mm，每根道轨长3m。便于利用箱式矿车对其进行硬化浇筑。依次方式类推进行浇筑硬化。 在硬化基础过程中每50m做一个拦水沟，水沟规格100×100mm，水沟平行于轨道枕木。 6）轨道连接缝处上下及左右误差不得大于2mm,间隙不得大于5mm，两条轨道的高低差不得大于5mm。 7）利用锚杆对轨道进行固定。锚杆长度1.6m，每根轨道打设6根锚杆，锚杆外露长度不大于70mm，锚固剂采用一支Z2360，锚杆托盘为平托盘100×100×10mm，上单螺帽。每班利用10台风钻进行打眼作业。 3、托、压绳轮的布置 为保证钢丝绳在卡轨车运行期间全程被托绳轮托起，延长钢丝绳使用寿命。一般情况下，每8m上一组托绳轮，每50m上一组压绳轮。变坡点每6m上一组托绳轮，也可根据现场实际条件进行临时调整。 阻车器的安装 为保证运输的安全，轨道系统的始端及终端均安有阻车器，以确保出现线钢丝绳开裂、绞车司机误操作的意外