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汽车 60 周年大事件：解放牌汽车的历史 2013 年 06 月 23 日 15:20 来源：凤凰汽车 在日常生活中，不知您是否留意到手中 1953 年版的壹分纸币(其 规格为 90×42.5 毫米，采用四色胶印。主色调为茶色。由天津印钞厂印 制)，这枚纸币的正面主景图案为一辆满载货物的卡车，这辆卡车就是 国人早已熟悉的国产(老式)解放牌。 解放牌汽车命名的两种说法 1956 年 7 月 13 日，在长春崭新的总装线上，装配出了第一辆解放 牌汽车。国产汽车第一个品牌——“解放”牌的命名过程更充分体现了 这一点。 解放造型参考了吉斯 C0 型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车制造厂) 出产的吉斯-150 型载重汽车为蓝本制造的。这种汽车具有发动机开动 后均匀性好、刹车系统安全可靠、 构坚固、使用寿命长等特点，更适 合我国大规模建设和原材料、燃料供应情况及公路、桥梁负荷等条件。 还可以根据需要把它成为各种用途的汽车，如公共汽车、加油汽车、运 水汽车、倾卸汽车、起重汽车、工程汽车、冷藏汽车和闭式车厢载重汽 车等。 第一次出口的解放牌汽车 中国出口商品交易会(广交会)历经五十年风雨，10 月 15 日迎来了 第 100 届盛会。无论是上个世纪 60 年代的经济困难、文化大革命十年 动乱，还是亚洲风暴冲击和非典危机，一年两届的广交会，从来没有 间断过。 从共和国会展的“独生子”“长子”成长为“ 中国第一展”，从开启开 放大门，到成为中国企业参与国际竞争的重要舞台，广交会五十年的 风雨历程，见证了中国经济与对外交往的沧桑巨变。这是约旦商人毕 特先生在 1957 年第二届中国出口商品交易会陈列场上观看解放牌汽 车。在这次展会上，毕特先生购买了三辆解放牌汽车，这是解放牌汽 车第一次出口。 解放牌汽车印上阿尔巴尼亚钱币 解放牌汽车还曾大量出口到阿尔巴尼亚等很多国家，为这些国家 的经济发展也立下了“汗马功劳”。对于我们中国人来说，曾被称为“欧 洲社会主义明灯”的阿尔巴尼亚实在算不上一个陌生的国家。提起它， 中年以上的中国人大都能哼唱起《歌声飞向地拉那》这首曾经传唱一时 的老歌，回忆起《海岸风雷》、《宁死不屈》等阿尔巴尼亚老电影的场景。 众所周知，从 1954 年至 1978 年，中国在自己经济也很困难的情 况下，对阿进行了大量的经济援助。上世纪六七十年代，在阿的公路 上跑的是解放牌或牌汽车，当地人骑的是永久牌自行车，戴的是上海 牌手表，听的是红灯牌收音机。而且，解放牌汽车的“身影”还出现在了 阿尔巴尼亚流通纸币的图案中呢？ 笔者收藏有阿尔巴尼亚 1964 和 1976 年版面值 5 列克流通纸币， 两枚纸币除标注的印刷版别有所不同外，其他图案完全相同。其正面 图案均为一艘正在航行的货轮，背面图案则均为疾驰在大桥上的列车 和满载货物行驶在公路上的老式解放牌汽车。 随着新一代解放牌汽车的广泛使用，老式解放牌汽车已经渐渐退 出了历史舞台。但是，它为中国及其他国家国民经济的发展所做出的 贡献，却永远令人难忘！ 第一辆解放牌汽车诞生 1956 年 7 月 13 日，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车。14 日，装配出第一批12 辆解放牌汽车，第一批国产汽车在欢声笑语和雷 鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂 目标如期达到，从此 束了中国不能制造汽车的历史。 这是一项具有历史意义的壮举，人们怎能不由衷地欢欣鼓舞呢！ 7 月 14 日上午，在汽车工人俱乐部举行的庆祝建厂三周年和先进生产 者代表会议上，通过了向党中央、毛主席的报捷信。信中写到：“敬爱 的毛主席和党中央，我们第一汽车制造厂全体职工怀着万分兴奋的心 情向您报告：党中央关于力争三年建成长春汽车厂的指示，已经实现 了！今天，我们正以完成建厂任务和试制出一批国产汽车来热烈庆祝 建厂三周年”，“我们正在积极作好各项生产准备，组织全面开工生产， 保证以在第三季度内生产出 250 辆质量合乎要求的解放牌汽车的实 际行动，迎接党的第八次全国代表大会的召开，并向今年的国庆节献 礼。”庆祝会后，400 多名劳模、先进工作者等，坐上新装配成功的解 放牌汽车，组成报捷车队，与全厂职工见面，驱车向省、市委报喜。全 厂职工从四面八方汇聚到中央大道，来观看自己亲手制造的第一批解 放牌汽车。