汽车专业实习日记.pdfVIP

毕 业 实 习 日 记 班级 姓名 指导教师 广西工学院汽车系 实习地点： 汽车系实验室 第 1 页 实 习 内 容 今天的实验内容是了解底盘测功机 底盘测功机的型号：DCG-10E 底盘测功机：是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转 度）的专用汁量设备。 底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收 速（或速 与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以 装置、控制 速性能、滑行性能等。 测量汽车的加 原理：汽车在道路上运行过程中存在着惯性、阻力在该试验台上利 转动惯量来模拟汽车旋转体的转动惯量及汽车直 运动质量的惯 用惯性飞轮的 合器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车的 量，采用电磁离 于汽车在运行过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡 惯量模拟。至 用功率吸收加载装置来模拟。路面模拟是通过滚筒来实现的，即以 阻力等，则采 代路面，滚筒的表面相对于汽车作旋转运动。在系留装置及车偃等 滚筒的表面取 下，通过控制系统可对加载装置及惯性模拟系统进行自动或手动控 安全措施保障 车辆的动力性如加速性能、汽车底盘输出功率、底盘输出最大驱动 制，以实现对 车速表校验、里程表校验等项目的检测。 力、滑行性能、 体 会 及 建 议 利用底盘测功机进行故障诊断往往需要结合相关汽车理论知识和 设备，实际使用过程中也需要不断摸索和试验，但有效地运用则可 其它辅助判断 倍的效果。因此我们还得努力学习各种理论和课外知识来不断增强 以起到事半功 自身素质以达 到学以致用。 年 月 日 实习地点： 第 页 实 习 内 容 今天的实验内容是了解汽车制动检验台 制动检验台的型号：TL2D-3 制动试验台的功能和结构：汽车的制动性能主要通过制动试验台，针 制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这 3 个方面来进行测 对制动效能、 能迅速、准确和定量地显示出车轮的制动力、协调时间、阻滞力及 试。制动试验台 因而在维修和检测中得到广泛的普及应用。制动试验台主要由 4 块 驻车制动力， 感器、力传感器和测量机构组成，它可以同时测量出车辆的前后轴 平板、轴重传 动力和制动协调时间，以及左右两轮的制动力差等。 轴重、各轮制 制动试验台的检验方法：检验员驾驶车辆以5～10km/h 的速度，将车 验台并驶上平板，急踩制动踏板，使车辆停止。计算机自动测取各 对正平板试 轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差、制动协调时间和各轮阻 轮制动力、每 驻车制动。制动试验台可以模拟真实道路情况，所得数据是在车辆 滞力，并测量 出的，能比较真实地反映车辆的制动性能。它的缺点是检测结果的 行驶过程中测 是由于每次行驶的速度不同，踩制动踏板的时间不一样，造成车辆 重复性差，这 样，因此测出的结果有一定差异。 的惯性力不一 体 会 及 建 议 测量结果原因分析： 1.制动力小于规定值：1）制动器的技术状况，2）制动操作系统的技术 状况 2.制动力差值过大：1）紧急制动跑偏 2）“点制动”跑偏 3）“半脚制动” 3.驻车制动力不足 跑偏 4.车轮阻滞力过大 年 月 日 实习地点： 第