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水运工程施工监理规定（试行） 法规标题：水运工程施工监理规定（试行） 分类词：水运工程水运工程建设 发布机关：交通部 发布文号：交基发 (1994)840 号 时效性：有效 题注： 第一章总则 第一条为适应社会主义市场经济发展的新形势，加速水运工程管理体制改革的步伐，促进水运工程监理事业的健康发展，建立水运工程监理市场的新秩序，特制订本规定。 第二条工程监理是一种将工程技术、工程经济和相关法律融为一体的全方位、全过程的动态工程管理模式，是建设单位通过招标或议标委托专业的工程监理单位对所建工程的质量、进度和投资进行综合管理的模式。 第三条工程监理包括设计阶段监理和施工阶段监理（以下简称设计监理和施工监理） 。 我国水运工程实行施工监理。凡大中型水运建设项目和重要的小型水运建设项目，均须按本规定实行施工监理。其他水运建设项目可参照本规定实行施工监理。 第四条承担水运工程施工监理业务的单位，须具有交通主管部门批准的相应的工程监理资格和工商行政部门颁发的营业执照、具有法人资格的专业水运工程监理单位。 外国监理公司须经我国交通主管部门认可，在工程所在地工商行政管理部门登记注册后，方可在我国承揽水运工程施工监理。 承担水运工程项目监理的主要成员，须持有中华人民共和国交通部颁发的水运工程监理工程师证书。 第五条建设单位在选择监理单位时，应通过招标或议标，择优选定资质高、信誉好的队伍。 在工程监理体制中，建设单位与监理单位是委托与被委托的合同关系，监理单位与施工单位是监理与被监理关系。监理单位应在合同确定的职责范围内，独立、公正、科学地开展工作。建设单位应充分信任、全面支持监理；施工单位应认真接受、 积极配合监理。 建设、监理和施工单位均应接受水运（或港口、交通）工程质量监督站代表国家交通主管部门对其队伍资质和工程质量进行的监督管理。 第六条水运工程施工监理的主要依据： １．国家有关的政策、法律和法规。 ２．国家、交通部及有关行业部门颁发的工程技术规范、规程和标准。 ３．依法签订的工程监理合同及施工承包合同。 ４．经上级主管部门批准的工程设计文件。 ５．建设单位的招标文件（含《技术规格书》 ）。 第七条施工单位是工程的直接实施者。监理单位的出现，不能替代施工单位的任何责任。为保证承建工程的质量、工期和造价，施工单位必须保持与注册资质等级相符的管理人员、技术骨干队伍和机械设备，建立、健全质量保证体系和适应工程监理体制的各项规章制度。 第八条监理单位和监理人员应恪守 “严格监理、 热情服务、 秉公办事、 廉洁自律 ”的准则， 积极工作， 勤奋学习， 与建设、 设计、施工单位及质量监督部门密切合作，全面履行施工监理的职责和义务。 第九条对积极工作，为提高工程质量、进度和投资效益做出较大贡献的监理单位及个人，交通工程主管部门和建设单位应给予表扬和奖励。 对擅离职守、营私舞弊，造成较大工程事故和经济损失的监理单位及个人，建设单位可视情节扣减工程监理费、终止监理合同、责令其退场；交通工程主管部门可分别给予通报批评、警告、责令停业整顿、降低资质等级、吊销监理资格证书等处罚，对情节严重者依法追究其经济和刑事责任。 对无证经营或越级承担水运工程施工监理的单位和个人，交通工程主管部门除责令其终止监理合同外，可视情节对建设单位和监理单位给予通报批评或警告等处分。 第十条水运工程监理工作由交通部实行行业管理。根据国家有关规定，相应的法规、制度由交通部统一制订，监理单位及监理工程师的注册资格由交通部审批。交通部基本建设质量监督总站是管理全国水运工程监理的专职机构，各省级水运（交通）工程质量监督站和各港口工程质量监督站负责监督本地区、本部门的水运工程监理工作。 第二章监理单位、监理工程师及工程项目监理机构 第十一条水运工程监理单位是技术密集型的独立的经济实体，须具有相应的组织机构、一定资质和数量的骨干成员、一定类别和数量的检测仪器设备、一定额度的注册资金、正式的开户银行和帐号、固定的办公场所及明确的法人代表。 按上述各项内容，水运工程监理单位的资质分为甲、乙、丙三级，具体标准和申报办法详见《公路、水运工程监理单位监理 资格审批暂行规定》 。水运工程主管部门将按有关要求进行复查、考核。 第十二条水运工程监理工程师分为监理工程师和专项监理工程师两类，专项监理工程师只在批准的工程项目中有任职资格。 其具体标准和申报办法详见《公路、水运工程监理工程师注册办法》 。 第十三条监理单位承接建设单位委托的水运工程施工监理任务后，应按监理委托合同确定的受监工程的种类、规模、项目、工期及现场条件，组建相应工程项目的施工监理机构，配备相应的人员和设备。 监理机构名称可称为工程项目施工监理部或监理组。 第十四条大型水运工程项目的施工监理部， 可由项目总监理工程师 （简称总监）、总监代表、