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传统的蓄电池检测方法 --- 温州市科星电子有限公司 一、传统的蓄电池检测方法的根据规范 现在汽车所用的电池都是铅酸电池，铅酸电池最大的特性就是随着电池的运用， 电池逐步老化，当电池容量降低到他本来蓄电池额定容量的 80%的时分，电池的 容量可能呈跳水式降落， 这时虽然该电池可能依然可以提供一定的能量， 但随时 可能报废。在国际国内的电池行业，都把 80%的电池容量作为铅酸蓄电池的一个 临界点，当电池容量降低到其原额定容量的 80%的时分，这个电池就需求改换了。 二、传统方法断定电池安康情况 断定电池安康情况的传统方法就是蓄电池放电， 使用放电仪， 经过放电来检测电 池目前的实践容量， 从而断定电池的安康情况。 关于汽车电池来说， 国际电池协 会（BCI）规则，在常温下以1/2的额定冷起动电流值停止放电15秒，假如电池 电压为 9.6V 以上，这个电池就经过了放电实验，是个安康的电池。 三、 传统检测电池手段缺乏表现 传统的办法以外加负载来检测电池，其手段缺乏有以下表现： 被测试的电池必需满充，至少有 1 2.4V ，由于测试原理是放电，假如测试对象 曾经局部放电，必然招致丈量的结果电压值偏低，从而形成误判； 关于同一个电池， 无法连续反复丈量， 得到相同的的结果。 由于测试过程就是 放电过程，被检测的电池在检测后，必需重新充电，才干再次丈量； 测试过程发出大量的热，无法连续测试多个的电池； 测试过程请求测试者锻炼有素，由于必需在放电 15 秒的霎时读出电池的电压 值，操作者的程度和义务心都会对测试结论产生影响。 四、 传统缺乏形成的糜费和影响 正是由于传统检测电池手段缺乏的缘由， 电池经销商以及汽车维修站、 汽车经销 商常常将好的电池作为坏电池退回给厂家，据美国最大的汽车电池经销商 INTERSTATE计，在退回来的所谓的坏电池中，50%勺电池实践上是好的，这些 电池需求的是充电，而不是改换，这局部好电池，只是由于失误的判别，无谓地 往复于厂家和经销商之间， 白白形成彼此的消耗。 由于许多的汽车维修网点缺乏 高效的检测工具， 未能在车主遇上问题前及时发现曾经衰弱的电池， 从而丧失了 潜在的销售电池的时机。 传统运用的比重指示、 端电压等测试手腕反映的都是电 池的充电状况（SOC，而非安康状况（SOJ，无法作为检验电池能否需求改换 的有效办法。