永宁高速盖板涵洞通道综合项目施工基本工艺.docVIP

一、编制说明 1.1 编制依据 1、永安至宁化高速公路A13标第四册、第六册两阶段施工图； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041- 4、现场调查资料。 5、福建省高速公路路基施工标准化指南。 1.2 编制范围 A13标段（K103+210～K114+300）内盖板涵洞及通道施工。 二、工程概况及地质分布 2.1 工程概况 本标段起讫桩号为K103+210～K114+300，在宁化县境内，路线全长11.09Km，共有钢筋混凝土盖板涵31道，通道19处。涵洞结构形式为：下部基础采取整体式砼基础，上部盖板均为简支结构。通道结构形式为：下部基础采取整体或分离式砼基础，上部盖板均为简支结构。本标段涵洞、通道分布较为密集，工程数量相对较大，其中混凝土约有3.63万m3 钢筋约有1418.50吨。 2.2 气象、地质及水文分布 本项目所在地域属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润。年平均气温18.9℃～19.4℃；年降雨量1544～1620mm；降雨分布不均匀，改变很大。夏季多偏南风，冬季多偏北风，最大风速24m/s。 2.3涵洞、通道关键技术指标 （1）设计荷载： 公路-Ⅰ级 （2）板顶填土高度：0.5－17.5米 （3）设计孔径（净跨径×净高）： 涵洞：2.0×2.0m、3.0×3.0m、4.0×3.0m、4.0×4.0m 通道：5.0×2.5m、5.0×3.5m、6.0×4.0m （4）斜交角度：0－45 （5）结构物安全等级：三级 三、施工方案 3.1 施工准备 3.1. 施工前熟悉施工图纸，掌握涵洞、通道位置、结构形式、孔径及涵长、涵高、所在位置地基地质情况及水文等相关资料；同时还要熟悉施工规范，掌握涵洞、通道施工工艺关键点及质量要求，施工前应进行涵洞、通道施工安全和技术交底。 混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足涵洞不一样灌注部位施工工艺要求。 测量放样：测定涵洞轴中心线，高程水准点，复核孔径，办理监理工程师复核、签证手续。 3.1.2 现场施工 3.1. 依据现场踏勘,利用现有村道和S307省道连接，能进出小型施工车辆，依据各涵洞（通道）地形条件沿线路纵向修建临时施工便道，路面宽度按4.5m设计，每隔200～300m设置一处错车道，采取泥结碎石路面。 3.1.2. 本标段沿线分布有河流、溪水，各工点可就近抽水引入，部分工点打井取水，以处理施工和生活用水。 3.1.2. 关键工点利用3台125kw发电机发电，部分工点直接利用周围农电。 3.1.3 3.1.3.1 砂料 本项目砂场沿溪河分布，中粗砂含量在80％以上，经取样试验，各项指标均能满足施工要求，是理想砼拌和料。 3.1.3.2 石料 沿线石料具一定开采规模，各料场均配有轧石机，可加工成级配良好碎石，满足工程需要。 3.1.3.3 钢材 区域内有三明大型钢铁企业，所需钢材可到该厂或周围地域购置。 3.1.3.4 水泥 采取江西万年青水泥有限责任企业生产万年青水泥。 3.2 施工工艺步骤 3.2.1 施工工艺步骤： 施工准备→测量放样→基坑开挖→垫层施工→基础钢筋、模板安装→基础砼浇注→涵身钢筋、模板安装→涵身砼浇注→台帽钢筋、模板安装→台帽砼浇注→盖板支架、钢筋、模板施工→盖板砼浇筑→防水层施工→涵洞出入口基础和翼墙施工→涵洞回填→完工验收。? 3.2.2 涵洞（通道）施工工艺步骤 涵 洞（通道）施 工 工 艺 流 程 图 3.3 关键施工方法 3.3.1 利用控制网测放涵洞中心线，沿涵洞纵横轴各设置三个护桩，并采取方法保护护桩。 用白石灰洒出涵洞（通道）基础线，确定开挖边线。 3.3.2基础 3.3.2.1基坑 基坑开挖采取机械挖基，人工配合成型。开挖时应进行放坡处理，并立即清除边坡上松土、浮土。若基坑过深，则依据实际情况合适加大坡度，并采取必需支挡方法，确保边壁坡稳定。 基底开挖时应预留适宜施工作业空间，以利于基础施工。当开挖深度距设计标高差20～30cm时，由人工进行土层清理，以免机械扰动基底原状土，造成承载力下降。基坑开挖施工时，假如地下水较大，则应在基础边线50cm外挖排水沟，并依据情况设置深集水井，采取抽水机进行抽水，以确保基底不受浸泡 3.3.2.2基 基底挖至设计标高时，清理基底松土，浮土，对基底进行地基承载力、基坑几何尺寸检验，达成设计要求后，通知监理工程师，业主，设计代表，经确定符合设计要求后方可进行下道工序施工。开挖基坑过程中结合设计资料、查对水文、地质情况、复查地基承载力；如有不符须依据实际情况提出处理方法，立即和监理单位、业主及设计单位联络，