城市地下空间工程在我国的现状以及发展.docxVIP

城市地下空间工程在我国的现 状及发展 第 卷第  期  长沙理工大学学报（自 然科学版） 年 月  Journal of Changsha University of Science and Technology ( Nation Science ) 城市地下空间工程在我国的现状及发展 刘逸凡 ( 交通工程 1402 班)201411010211 摘 要：随着社会的发展，城市的集约化程度不断提高，传统的单一功能的单体公共建筑已不能完全适应日益丰富和变化的城市生活， 城市建筑正逐渐向多功能和综合化发展。 例如在同一栋高层建筑中，可以在不同层面上和地下室中分别布置商业、文娱、办公、居住以及停车等功能区，这些建筑将城市的一部分交通功能和市政公用 设施与商业等建筑功能综合在一起， 往往随着城市的立体化再开发而伴生于城市地下空间中， 故可以称为地下城市综合体。 关键词：城市地下空间工程 地下工程 地下隧 月 Journal of Changsha University of Science and Technology ( Nation Science ) 第 卷第  期  长沙理工大学学报（自 然科学版） 年 月  Journal of Changsha University of Science and Technology ( Nation Science ) and the basement. These buildings will be urban part of traffic function and municipal public facilities and commercial building function together, often with three-dimensional urban redevelopment and companion was born in urban underground space. So it can be called the underground urban complex. Key word: Urban Underground Space Engineering Underground Engineering Tunnel 地下公共建筑在 20世纪 50年代开始 出现，并随着时间的发展，类型不断 扩展，逐渐形成一定规模，进入 21世 纪以来，作为城市功能和城市环境改 善角度来考虑的地下公共建筑日渐受 到重视。地下公共建筑在功能、空间 以及设备等方面与地面上的同类型建 筑并无原则上的区别，但从节约城市 用地、保留开敞空间、改善城市景观 等方面来看，地下公共建筑有着明显 的优势，这成为其大力发展的主要原 因。 改革开发以来， 我国国民经济进入  持续、稳定、高速发展的新时期。高 速的经济发展促使城市化进程加快。 1995年，我国城市数量已超过 660座， 城市人口已占全国人口总数的 28.77 ％，2000年，全国城市数超过 800 座，城镇人口占全国人口总数的 30％ 左右。短时间内城市数量和城市规模 的急剧增大，势必使与不协调的城市 化相伴而生的“城市综合症”也越来 越严重：城市人口超饱和，交通拥挤、 堵塞，建筑空间拥挤，绿化面积减小， 城市污染加剧、环境质量下降，城市 抗灾自救能力降低等等。城市化的高 第 卷第 期 刘逸凡；城市地下空间工程在我国的现状及发展 速发展，迫使人们开发利用地下空间。 平方米，其中因城建需要拆除约 600万 城市的特点是人口的集中，集居 平方米，造成经济损失数十亿元。 人口在空间上的分布形态决定了有些 我国新一轮的城市地下空间开发 地区相对其他地区更方便，因此土地 始于地下铁路的建设，目前北京、上 的市场价值就决定于其位置在人口分 海、广州、天津、深圳、南京、青岛、 布格局中的地理区位，正是不同区位 杭州、武汉、重庆、成都、哈尔滨、 城市土地的社会经济属性差异产生的 佛山等城市正在建设之中，还有二十 稀缺性决定了其市场价值。土地价值 多个城市正在积极筹划之中。而地铁 既反映城市社会经济的特征，同时又 的建设和城市中心区的大规模改建加 是塑造城市形态的动力，其中一个结 快了新一代地下空间开发利用的速 果就是城市空间开发的立体化。现代 度，如北京的西单文化广场、东直门 城市的立体化体现在于中心区建筑高 和西直门交通枢纽， 上海静安寺广场， 度的不断提升，也反映在地下空间的 杭州钱江新城地下空间开发，深圳福 开发利用。 田中心区地下空间开发等。 发达国家的实践表明，地下空间 目前全国已建成的人民防空工程 开发利用是提高城市土地利用效率、 近 3500万平方米，其中位于大连市火 缓解城市中心密度、人车立体分流、