齿轮齿条式转向器设计-齿轮齿条转向器.docxVIP

111111111 111111111 3.3齿轮齿条式转向器的设计与计算 3.3.1转向系计算载荷的确定 为了保证行驶安全，组成转向系的各零件应有足够的强度。欲验算转向系零件的强度， 需首先确定作用在各零件上的力。 影响这些力的主要因素有转向轴的负荷、 路面阻力和轮胎 气压等。为转动转向轮要克服的阻力，包括转向轮绕主销转动的阻力、 车轮稳定阻力、轮胎 变形阻力和转向系中的内摩擦阻力等。 精确地计算出这些力是困难的。为此用足够精确的半经验公式来计算汽车在沥青或者混 凝土路面上的原地转向阻力矩 M r（n mm）。 表3-1原地转向阻力矩 Mr的计算 设计计算和说明 计算结果 f |g； 0.7 I10902.53 — “ f=0 7 M r , — J — 627826.2N mm 3 1 1/ p 3 \ 0.179 G1=10902.5N 式中 f—— -轮胎和路面间的滑动摩擦因数； p=0.179 MPa G1 转向轴负何，单位为 N; M R =627826.2 N mm P—— -轮胎气压，单位为 MPa。 作用在转向盘上的手力 Fh为: 表3-2转向盘手力Fh的计算 计算结果设计计算和说明 计算结果 Fh Fh 册=320^29小 M M r =627826.2 N mm DSW =400mmiw=15 =90% Fh =290.7N 式中 L1 转向摇臂长，