高速铁路工程测量（旧） 高速铁路工程测量工程案例 高速铁路CPII加密和线路水准基点技术总结报告.docVIP

PAGE 1 - 石武客运专线 轨道控制网CPⅢ测量 加密CPII和线路水准基点 技术总结报告 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一部分 CPII加密技术总结报告 - 1 - 1.概述 - 1 - 1.1任务名称 - 1 - 1.2 任务范围 - 1 - 1.3 复测主要技术依据 - 1 - 1.4．加密点布设情况 - 1 - 1.5加密测量人员安排及拟投入的仪器设备、软件 - 2 - 2. GPS控制网测量技术方案 - 2 - 3.CPII加密点成果表 - 5 - 4.加密点平差网图 - 6 - 5.GPS仪器检定证书 - 7 - 第二部分 加密线路水准基点技术总结报告 - 15 - 1.高程控制点加密概述 - 15 - 2．测量内容 - 15 - 3.高程系统 - 16 - 4.准备工作及水准基点编号 - 16 - 4.1 选点埋石 - 16 - 4.1.1 选点 - 16 - 4.1.2 埋石 - 16 - 4.2 加密线路水准基点的编号 - 17 - 5.已知点成果 - 17 - 6.二等水准测量技术要求 - 17 - 7.平差输入文件 - 19 - 8.三角高程上桥高差统计及检核 - 20 - 9.闭合环统计 - 20 - 10.平差报告 - 25 - 11.水准加密质量统计 - 25 - 12.成果表 - 30 - 13.结论 - 31 - 第一部分 CPII加密技术总结报告 1.概述 1.1任务名称 本次任务为新建铁路石家庄至武汉客运专线DK917+230～DK920+778（即驻马店大桥114#～206#墩段）CPIII控制网布设前的CPI/CPII加密点GPS网测设。 1.2 任务范围 新建铁路石家庄至武汉客运专线DK917+230～DK920+778，线路全长约3.5km 本次测量内容为：DK917+230～DK920+778段范围内原有铁四院提供的CPI254-1、CPI255、CPI256、CPII355、CPII359、JMCPII8012及加密点JMCPII8007、JMCPII8008、JMCPII8009、JMCPII8010、JMCPII8011控制点的GPS静态测量。 1.3 复测主要技术依据 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号） 《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》（TB10054-97） 《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94） 《石武铁路客运专线(河南段)CPIII 轨道控制网测量作业指导书》 1.4．加密点布设情况 本段DK917+230～DK920+778已通过沉降预评估，具备布设第一遍CPIII控制网的条件，根据相关CPIII控制网布设技术要求，CPIII与已知CPI/CPII联测，CPI/CPII点的间距应在500~800m之间，且联测的CPI/CPII要连续3站被观测到。本段原有CPI、CPII控制点无法满足CPIII测量要求，根据《客运专线无渣轨道铁路工程测量暂行规定》的要求，对其进行加密。根据现场CPI/CPII密度及通视情况，此次加密5个控制点（JMCPII8007、JMCPII8008、JMCPII8009、JMCPII8010、JMCPII8011）,各点分别布设在114#墩、134#墩、150#墩、170#墩、186#墩的防撞墙固定端上，点位装置采用强制对中装置 1.5加密测量人员安排及拟投入的仪器设备、软件 本次控制网平面加密采用GPS静态测量。 参加本次GPS测量的技术人员共七人，投入天宝双频接收机5台，天线安置采用木质三脚架、对中精度小于1mm的光学对中器和强制对中杆。作业前对GPS接收机进行了检验校正，全部鉴定合格。另外投入车辆2台。基线处理采用徕卡LGO随机软件，网平差计算采用科傻GPS处理软件。 2. GPS控制网测量技术方案 （1）测量方法 采用GPS静态测量方法进行测量。测量等级和技术标准执行《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》和《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》， CPII点及加密点按C级网的精度要求进行测量，测量时将CPI和CPII控制点纳入统一的网形进行静态测量。观测要求统一按照GPS C级网要求进行观测。 （2）GPS静态测量作业技术要求 1）C级主要作业时的技术要求如下： 卫星高度角 ≥15度 有效观测卫星总数 ≥4 时段中任一卫星有