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国道主干线哈尔滨绕城公路东北段 国道主干线哈尔滨绕城公路东北段 (秦家至东风)--松花江大桥 (秦家至东风)--松花江大桥 40mT 梁预应力钢绞线张拉施工方案 40mT 梁预应力钢绞线张拉施工方案 SHJDQJS-2007-04 文件编号： SHJDQJS-2007-04 文件编号： 版 本： 第一版 版 本： 第一版 0 0 修 改 码： 【】 修 改 码： 【】 编 制： 编 制： 审 核： 审 核： 批 准： 批 准： OO OO 执行日期：二 七年三 执行日期：二 七年三 40mT 梁预应力钢绞线张拉施工方案 40mT 梁预应力钢绞线张拉施工方案 一、张拉施工准备工作 一、张拉施工准备工作 1、千斤顶、油泵、锚具、夹具和钢铰线进场前需进行检验，检验合格 1、千斤顶、油泵、锚具、夹具和钢铰线进场前需进行检验，检验合格 后方可使用。 后方可使用。 2、在混凝土浇筑前，检查固定端锚具、铁皮波纹管的位置是否准确， 2、在混凝土浇筑前，检查固定端锚具、铁皮波纹管的位置是否准确， 是否固定。并对钢绞线的外露端加以妥善保护。 是否固定。并对钢绞线的外露端加以妥善保护。 3、待砼强度达 设计标号的 100％时，才能进行张拉 （以砼试件进行 3、待砼强度达 设计标号的 100％时，才能进行张拉 （以砼试件进行 强度评定，砼试件与梁体同条件养护。） 强度评定，砼试件与梁体同条件养护。） 二、张拉步骤及方法： 二、张拉步骤及方法： （一）预应力伸长值计算 （一）预应力伸长值计算 预应力钢绞线张拉时采取双控 （伸长值与应力）。即伸长值与控制应力 预应力钢绞线张拉时采取双控 （伸长值与应力）。即伸长值与控制应力 相比较校核，实际伸长值与理论伸长值误差应在±６％之内。否则应暂停 相比较校核，实际伸长值与理论伸长值误差应在±６％之内。否则应暂停 张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。 张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。 1．理论伸长值 1．理论伸长值 Δ Δ 理论伸长值 L＝P L ／（A E ） 理论伸长值 L＝P L ／（A E ） P P P P P P μ θ -1(Kx+μ θ ) -1(Kx+ ) μ θ P =P （1-e ）/ （Kx+μ θ ） P =P （1-e ）/ （Kx+